总结
- “我非常热爱零跑事业，但由于劳动合同到期，公司提出不再续约。 1月25日下午，吴保军在微博发文，公开回应离职一事。 “我非常热爱零跑事业，但由于劳动合同到期，公司提出不再续约。 ”吴保军写到：2024年1月8日劳动合同终止。 1月19日董事会以通讯方式决议不再担任零跑科技总裁职务。 他还发文blog.byteway.net称，“很遗憾不得不离开一手参与创办的零跑汽车。 在众诚保险的8年，吴保军历任副总裁、总裁、董事长等职，带领众诚保险扭亏为盈，并于2016年挂牌新三板。 此前有媒体1月23日报道称，吴保军已离职，零跑汽车也将不再设总裁岗位。 “吴总离职让大部分业内人士都感到意外。 ” 在吴保军公开发声的前一晚，零跑汽车发布声明称：吴保军的劳动合同已于1月8日到期终止，经董事会决议，公司不再续聘。 该份声明还指出，吴保军近一年来主要负责战略发展和公共事务相关工作，经公司决议后续由副总裁李腾飞负责相关业务。 次月，吴保军带着详细计划书再次和朱江明见面。 ”当时，吴保军预测，届时，全球电动汽车销量将在2000万至3000万辆之间，“零跑要做到年销售300万辆，占比十分之一以上”。 两次见面后，吴保军选择加入零跑汽车，成为联合创始人，并担任董事、总裁，负责公司业务发展、营销制造以及供应链管理。 第一财经近期援引知情人士报道称，吴保军已一年没有参与零跑汽车的经营工作。 ”对于未来是否会投身创业，吴保军告诉时代财经：“还没有想清楚，到时候看机会吧，肯定要休息一段时间再说。 ” 回看在零跑汽车三年多的职业生涯，吴保军用“筚路蓝缕，披荆斩棘”总结。 上述两家机构均是浙江金华市地方国资背景。 并且，这将为建立及加强零跑汽车在武义县及金华的商业和产业合作，包括布局电动车设施等奠定基础。 2023年，零跑汽车累计交付新车超14.4万辆，同比增长29%。 在新势力企业中，零跑的这一成绩排名第三，仅次于理想汽车和蔚来。 据财务数据，尽管零跑汽车仍处亏损状态，但毛利率已在持续改善。 今年1月，朱江明公开喊话，提升毛利表现已成为零跑2024年的重要目标。 他表示，零跑汽车从2023年三季度开始毛利转正，2024年一定要减少绝对亏损，提升每一辆车的平均毛利率。 当下，零跑汽车共有三款车型在售，分别为C11Ligthing News、C01、T03。 以下为吴保军微博全文： 感谢各位媒体老师，各位网友这两天对我的关心和关注，我在这里诺诺地做个统一答复： 很遗憾，我不得不离开一手参与创办的零跑汽车，我非常热爱零跑事业，但由于劳动合同到期，公司提出不再续约。 1月19日董事会以通讯方式决议不再担任零跑科技总裁职务。 对我通过宁波景航和员工持股计划持有的股权，大家也非常关心，处理方案目前正在协商中！ 最后感谢全体同事一直以来对我工作的支持和配合，也特别期待零跑越来越好！ 希望在未来的日子里，愿我们都能永葆初心、不负你我、满怀希望、勇往直前！
阅读时间
- 15 分钟, 共 2814 字
分类
- 1月25日下午, 2022年9月29日, 2024年1月8日, 24年1月8日, 1月19日
评价和解读
- 在这篇文章中，作者不仅仅是报道新闻，更是将其提升为一种艺术形式。对其中的深度分析以如此清晰和雄辩的方式呈现，使其不仅仅是一篇文章；它是理解其中微妙和复杂性的全面指南。这篇文章充满了富有洞察力的观察和引人入胜的论点，使其成为当今媒体景观中新闻诚信的标志。
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