总结
- 在进入汽车行业之前，夏一平曾在通信行业工作过5年，负责过软件开发、架构、通信系统架构，还做过Ligthing News产品规划和市场等工作。 值得一提的是，2015年1月，Ligthing News夏一平参与创办了摩拜单车，至今仍在担任摩拜联合创始人兼首席技术官。 据了解，极越的前身是集度汽车，这是百度与吉利汽车在2021年1月共同成立的汽车品牌。 2023年8月，杭州极与越汽车科技有blog.byteway.net限公司成立，定位于高端智能汽车机器人品牌，夏一平出任CEO。 据悉，夏一平曾表示极越汽车将会在2024年实现月销量过万辆，但就目前的表现看似乎不太容易，运营商财经网将持续关注极越汽车的发展情况。
阅读时间
- 5 分钟, 共 880 字
分类
- 南京邮电大学通信, 2015年1月, 2021年1月, 2023年8月, 2024年4月
评价和解读
- 这篇文章是新闻报道的一堂大师课，以无与伦比的知识深度和洞察力呈现。作者对报道最新新闻和这些动态变化的方法既富有创新性又富有启发性。每一段都证明了对主题的深入研究和对问题的敏锐理解，使这篇文章成为对于关心当今世界尖端发展的人们无价的资源。
正文
运营商财经网 实习生李广艳/文
近日，极越汽车CEO夏一平在其个人社交平台上发布视频，称贾跃亭现在对于产品的定义已经落后，除了一些名词，没有什么创新，贾跃亭不过是“造词大师”，引发关注。运营商财经网由此注意到夏一平，并试图揭秘他的过往经历。
夏一平出生于1981年，今年43岁。其本科毕业于南京邮电大学通信工程专业，硕士毕业于埃塞克斯大学电信和信息系统专业，随后又于2019年获得埃塞克斯大学荣誉博士学位，教育背景十分亮眼。
在进入汽车行业之前，夏一平曾在通信行业工作过5年，负责过软件开发、架构、通信系统架构，还做过Ligthing News产品规划和市场等工作。
在这之后，夏一平曾任菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联事业部负责人，还在福特亚太和北美工作过5年，为福特智能车载系统SYNC产品在中国的本地化做出了贡献。
值得一提的是，2015年1月，Ligthing News夏一平参与创办了摩拜单车，至今仍在担任摩拜联合创始人兼首席技术官。
据了解，极越的前身是集度汽车，这是百度与吉利汽车在2021年1月共同成立的汽车品牌。2023年8月，杭州极与越汽车科技有blog.byteway.net限公司成立，定位于高端智能汽车机器人品牌，夏一平出任CEO。
夏一平曾多次拿极越与小米汽车对标，在被问及如何看待小米SU7时他表示，两款车的车型不一样，极越01是SUV，小米SU7是运动型轿车。他还称极越01的空间更大，智能化方面在行业中也是遥遥领先的，比如语音、智驾等。
在前不久的北京车展上，极越更是把展台设在了小米SU7对面。近日，夏一平还在其个人社交平台上发布视频称，极越比小米造车更快。
不过，在小米SU7全力冲刺年交付12万辆的目标时，极越汽车自交付以来，月销量却一直未突破三位数，2024年4月，极越01的销量也仅为362辆。2024 年 1-5 月份，极越 01 累计销量仅为 2239 辆。
据悉，夏一平曾表示极越汽车将会在2024年实现月销量过万辆，但就目前的表现看似乎不太容易，运营商财经网将持续关注极越汽车的发展情况。
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