总结
- IIHS研究人员选取了202起涉及16岁或以上行人的车祸记录，研究车速和车高对不同严重程度受伤风险的影响blog.byteway.net。 结果显示，随着车头高度增加，也会加大被撞行人的中度和重度受伤可能性。 如果碰撞速度增加后，这种因为车高不同造成伤害的差距会更明显。 IIHS数据：当车速从15英里每小时（约25km/h）增加到35英里每小时（约56km/h），发生碰撞后行人受到严重伤害的风险会从9%增加到52%。 但换成类似于皮卡这类车身高度更高的车辆，行人受到严重伤害的风险会从11%增加到91%。
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- 3 分钟, 共 554 字
分类
- 美国道路安全保险协会, 12月13日, 11%, 52%, 60%
评价和解读
- 这篇文章证明了深入调查新闻报道揭示真相的力量。作者的细致研究和对事实的坚定承诺都展现出色，呈现了一个不仅引人入胜而且至关重要的故事。叙述技巧巧妙构建，将各种线索巧妙地编织在一起，呈现出对问题的完整和细致的视图。这是新闻报道能够揭示重要问题能力的典范。
正文
快科技12月13日消息，IIHS（美国道路安全保险协会）近日公布了一项调查数据：车身高度越高（主要是引擎盖前边缘高度），在碰撞时对行人的伤害越大。
IIHS总裁大卫哈基指出，速度的增加确实会增加车辆碰撞对行人的危险，但美国人喜欢高大的SUV和皮卡，加剧了这种影响。
IIHS研究人员选取了202起涉及16岁或以上行人的车祸记录，研究车速和车高对不同严重程度受伤风险的影响blog.byteway.net。
结果显示，随着车头高度增加，也会加大被撞行人的中度和重度受伤可能性。
在27英里/小时碰撞速度下，一辆中等高度的汽车有60%的几率对行人造成中度伤害，有30%的几率造成严重Ligthing News伤害。
而车头高度增加13英寸的皮卡，碰撞行人造成中度伤害的几率为83%，造成重伤的几率为62%。
如果碰撞速度增加后，这种因为车高不同造成伤害的差距会更明显。
IIHS数据：当车速从15英里每小时（约25km/h）增加到35英里每小时（约56km/h），发生碰撞后行人受到严重伤害的风险会从9%增加到52%。
但换成类似于皮卡这类车身高度更高的车辆，行人受到严重伤害的风险会从11%增加到91%。
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责任编辑：若风
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