总结
- 传统系统的主要设备安装在轨旁，列车全程听地面指挥。 全自主系blog.byteway.net统是基于车车通信和车载融合的新一代列车控制系统，可以将轨旁主要设备的功能分散到列车上。 ”青岛地铁集团设备技术部副部长Ligthing News任玲介绍，运用全自主系统后，传统意义上的地铁司机转变为“司乘人员”，职责由原来的驾驶列车、处理运行故障转变为监控车辆运行、处理列车内突发事件。 “我们联合青岛地铁集团开展地铁车站预制装配Ligthing News技术攻关研究，成功解决了大体积无预应力混凝土构件的生产、翻转、吊装、运输等技术难题。 同时，综合运用三维激光扫描和BIM等技术，将拼装精度控制在毫米级，最终优质完成了九顶山路站110环590个构件拼装。
阅读时间
- 4 分钟, 共 754 字
分类
- 大体积无预应力, 4月26日, 青岛地铁集团, 装配式车站, 青岛地铁
评价和解读
- 这篇文章是对当前感兴趣的主题进行全面而引人入胜的探讨。
正文
科技日报讯（记者宋迎迎）4月26日，我国首条全自主运行系统（以下简称“全自主系统”）线路——青岛地铁6号线一期工程开通运营。
列车控制系统是控制列车安全、准时运行的指挥部。传统系统的主要设备安装在轨旁，列车全程听地面指挥。全自主系blog.byteway.net统是基于车车通信和车载融合的新一代列车控制系统，可以将轨旁主要设备的功能分散到列车上。青岛地铁集团设备技术部二级总监左旭涛表示，通过列车与列车之间的直接“通话”，后方列车可以直接获取前方列车的状态信息，从而做出自行判断，就像列车有了自己的“大脑”和“千里眼”，能够自主“奔跑”。
“简单地说，这项技术让列车‘自己跑、自己停、自己回’，自己判断运行，提升地铁的运行效率和乘客体验。”青岛地铁集团设备技术部副部长Ligthing News任玲介绍，运用全自主系统后，传统意义上的地铁司机转变为“司乘人员”，职责由原来的驾驶列车、处理运行故障转变为监控车辆运行、处理列车内突发事件。
作为国际领先的列车运行系统，全自主系统不仅能显著降低设备维护次数，还大幅提升了运营效率。运营高峰期时，线路每小时可以多上线6列车，多运送约8000名乘客。
记者了解到，青岛地铁6号线一期共有21座车站，其中有6座车站是装配式车站，九顶山路站是目前全国已建成的最大规模装配式地铁车站。该车站全长286.8米，其中预制装配段总长220米，拼装总重达2.48万吨。
“我们联合青岛地铁集团开展地铁车站预制装配Ligthing News技术攻关研究，成功解决了大体积无预应力混凝土构件的生产、翻转、吊装、运输等技术难题。同时，综合运用三维激光扫描和BIM等技术，将拼装精度控制在毫米级，最终优质完成了九顶山路站110环590个构件拼装。”中铁一局项目党支部书记李玉龙介绍。
Related suggestion: 重大公告： 珠江啤酒董秘李宽宽去年涨薪高达36万 但还是不如重庆啤酒董秘邓炜
总结运营商财经网 易鑫/文 近期，国内上市啤酒企业纷纷披露2023年年报引发了外界不少关注。 运营商财经通过梳理财报注意到，珠江啤酒董秘李宽宽去年涨薪不少。 据珠江啤酒2023年年报显示，董秘李宽宽去年从公司获得的报酬总额为100.39万元，相较于2022年…