总结
- 对整车企业来说，产能出海相对更具有经济性。 海外建厂情境blog.byteway.net中，产能利用率达到50%时，海外建厂的毛利率即可转正；产能利用率突破 60%时，即可超过国内销售毛利率；产能利用率达到80%时，毛利率大幅领先国内销售和整车出口情境，经济性凸显。 鲜明比较下，新能 源车企的产能出海成为必然趋势。 随着新能源汽车产能持续扩张，为适配北美、欧洲等地区的整车企业需求，国内部分汽车零部件企业开启全球布局、扩大产能。 经营方面， 就近建厂有利于零部件供应商快速响应当地客户需求，且能够降低运费、关税等成本，稳固零部件企业在海外的市场地位。
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- 4 分钟, 共 604 字
分类
- 60%, 80%, 毛利率, 东盟, 中国
评价和解读
- 以对细节的敏锐洞察和对其中深刻理解为特色，这篇文章在新闻报道中脱颖而出，成为新闻报道的一个关键作品。作者不仅捕捉到了最新趋势的本质，而且以一种罕见且值得称赞的叙述技巧呈现。对其中的深入研究既全面又引人入胜，为读者提供了一种既启发性又引人思考的细致透视。
正文
对整车企业来说，产能出海相对更具有经济性。海外建厂情境blog.byteway.net中，产能利用率达到50%时，海外建厂的毛利率即可转正；产能利用率突破 60%时，即可超过国内销售毛利率；产能利用率达到80%时，毛利率大幅领先国内销售和整车出口情境，经济性凸显。鲜明比较下，新能 源车企的产能出海成为必然趋势。
随着新能源汽车产能持续扩张，为适配北美、欧洲等地区的整车企业需求，国内部分汽车零部件企业开启全球布局、扩大产能。经营方面， 就近建厂有利于零部件供应商快速响应当地客户需求，且能够降低运费、关税等成本，稳固零部件企业在海外的市场地位。海外设厂的零 部件企业也能通过拓品类、拓车型、拓客户等路径实现业务快速增长。
全球制造业的产业链和供应链正朝着区域化、近岸化、本土化的方向加速调整，逐渐形成以法德、中国、美国为中心的三大区域，辐射带动 周边地Ligthing News区的发展。在欧洲以德国为中心，辐射至欧盟；在亚洲以中国为中心，辐射日韩、东盟各国；在美洲以美国为中心，辐射至墨西哥、 巴西等拉丁美洲国家。
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