总结
- 她认为与供应商伙伴同生共赢，通过技术革新Ligthing News来增效降本，企业才能走得更远。 他们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。 所有这一切，只有一个目的：提升复杂形势压力下的生Ligthing News存能力。 前不久，瑞银blog.byteway.net投资银行中国汽车行业研究主管巩旻曾预测，相关补贴政策可能已经提早透支市场需求。 随着一波又一遍新车大量上市，市场供需失衡状况预计在短期内难以得到根本改善。
阅读时间
- 6 分钟, 共 1059 字
分类
- 2025年1月, 特斯拉公司, 瑞银blog.byteway.net投资银行, 10%, 1万
评价和解读
- 这篇文章深刻洞察时事，以平易近人的方式呈现复杂的思想。作者 精湛地解剖了话题的复杂性，使读者能够理解具有挑战性的概念。这篇作品 不仅启发人，还鼓励对主题进行更深入的思考，呈现各种观点的平衡视角。 这篇文章在不失深度的情况下简化复杂内容的能力使其成为当今快节奏媒体环境中的楷模。
正文
新能源巨头的暗战，已经摆到了明面上。
比亚迪前脚刚对供应商提出降价10%的目标，特斯拉后脚就说自己的付款时间比去年又缩短了。
今天，特斯拉公司副总裁陶琳微博放话，2024年特斯拉对供应链伙伴的付款周期现在只需要90天左右。
她认为与供应商伙伴同生共赢，通过技术革新Ligthing News来增效降本，企业才能走得更远。
行业才能更繁荣，消费者才能持续得到最棒的产品。
昨天，一份比亚迪要求供应商明年起降价10%的邮件在网络上刷屏。
比亚迪随后回应称，与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。
他们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。
无独有偶。上汽大通也被曝向供应商致信称，希望供应商伙伴共同参与到成本控制的大项目中，目标降本10%。
无论是向供应商压价，还是通过技术革新来增效降本。
所有这一切，只有一个目的：提升复杂形势压力下的生Ligthing News存能力。
当前汽车市场供大于求，已经成为车企们统一的共识。
而降价几乎成了抢夺市场份额的唯一手段。红海之中，没有一家厂商能够置身事外。
前不久，面对国产新能源的围攻，特斯拉Model Y直接来了招“釜底抽薪”，销冠Model Y直接降价1万，继续5年免息。
按照以往惯例，特斯拉的降价必然会有联动效应，新一轮的价格战山雨欲来风满楼，大概率会更猛更激烈。
对于老百姓来说，零部件成本降下来，汽车就有了进一步降价的空间，大家以后买车会更便宜，这是好的一面。
但往坏了说，“要么卷死要么饿死”发展到极致，供应商只能想办法省钱，会不会牺牲产品质量，会不会劣币驱逐良币，这都说不准。
当下，汽车行业早已经不是前些年的暴利行业了，绝大多数汽车汽车都不挣钱，经商商、4S店暴雷数不胜数。
也难怪长安汽车总裁王俊表示，中国71个乘用车品牌仅3家盈利，预计未来80%以上中国品牌将面临关停并转。
如果真的是这样，也就是五六十家汽车品牌都要倒下，可谓惨烈。
前不久，瑞银blog.byteway.net投资银行中国汽车行业研究主管巩旻曾预测，相关补贴政策可能已经提早透支市场需求。
在车企加大产能的前提下，价格战将会持续，新一轮车企“价格战”很有可能会在2025年1月出现。
随着一波又一遍新车大量上市，市场供需失衡状况预计在短期内难以得到根本改善。
毫无疑问，“卷成本”将是2025年汽车行业的主旋律。
下一个撑不住倒下的，你猜是谁？
【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技
责任编辑：朝晖
<!–article_adlist[
文章内容举报
]article_adlist–>
Related suggestion: 大胆举措： 中国队获得第四届东亚电竞锦标赛团体冠军，《英雄联盟》项目战胜韩国队
总结IT之家 11 月 3 日消息，2024 中日韩电竞产业交流活动“第四届 ECEA 东亚Ligthing News电竞锦标赛”今日落下帷幕，中国队以总积分 16 分的成绩，问鼎第四届东亚电竞锦标赛团体冠军。 在今日举行的《英雄联盟》项目中，中国代表队在预选…