总结
- 但圆通的业务量也因此真正实现了飙升，短时间内单量迅速成为行业第一。 而这也正是快递业在国内发展的残酷现实。 从此之后，快递公司们陷入了一去不回头的长期价格战。 一年半后，极兔日单量即超过2000万，实现了国内同行经营十多年才有的规模。 “宁愿累死自己，也要饿死对手”的观念，导致快递企业在资本市场上并不讨喜。 虽然2023年我国快递业务量累计完成1320.7亿件，同比增长19.4%，但快递（中信）板块2023年累计跌幅33.51%，在交运子版块中表现倒数。 因此资本市场对于快递公司目前并不乐观，但极兔在2023年10月港交所上市之后，股价却逆势一路上涨，市值迅速突破1000亿港元。 极兔正在全球运营着290余个大型转运中心、超过22,000个网点，服务人员超过35万，其国际物流的业务范围更是遍及亚洲、欧洲、非洲、美洲、大洋洲。 早在2009年，顺丰就开始有计划地搭建国际业务网络，意在通过东南亚征战更广泛的海外市场。 几年时间内，顺丰的国际业务先后覆盖了马来西亚、越南、泰国、柬埔寨、印度尼西亚等国家。 2018年，顺丰与美国夏晖成立了合资公司新夏晖；此后不久，顺丰又出资55亿元人民币，收购了敦豪供应链（香港）有限公司和敦豪物流（北京）有限公司100%的股权。 标的公司在汽车、医疗、消费电子以及半导体等具有高壁垒、高附加值服务的领域业务经验丰富。 收购将有效提升顺丰控股供应链物流业务现有实力。 ”2021年，顺丰控股斥资约146亿元，收购了东南亚最大物流企业嘉里物流51.5%的股份，在国际化的道路上迈了一大步。 一个证明是，顺丰直至2020年10月时首次披露的国际快递业务量，数额仅仅350万件。 有从业人员接受《品牌工厂BrandFactory》采访时表示：“问题在于顺丰先有的网，却没有货，所以起网的时候就亏了很长时间。 作为类比的是，京东物流在国外依托零售业务飞速拓展。 Shopee在与印尼传统物流企业JNE合作一段时间后发现，这个传统企业完全不重视数字化系统建设，且没有改善的意愿，无法满足Shopee对效率的极致追求。 据极兔早期员工回忆：“那段时间很艰难，因为尝试新模式过程中的错误和成本是我们来承担，直到后来合作跑通之后，Shopee才大胆地放量”。 极兔在Shopee发展过程中起到重要作用2017年，Shopee正式推出商城服务、攻占东南亚B2C市场，同年其GMV同比增长257.5%，而极兔也分得了一大块蛋糕，并确定了电商快递的战略，极兔之后也成为了其他东南亚头部电商平台（比如Lazada、Tokopedia等）的合作伙伴。 2023年，SHEIN和Temu正在颠覆整个跨境电商行业，到年底，在全球五十个最大经济体中，它们成为其中一半国家下载量最多的应用程序。 ”据媒体披露，SHEIN 2025年的GMV目标为585亿美元，Temu2024年GMV目标为300亿美元，除两家标杆之外，还有阿里国际商业、Tiktok shop等，都在抓这个全球化的大市场。 粗略统计，一两年之后仅头部电商平台的GMV将迅速突破万亿元，而这足以给到快递企业足够的单量支撑，就像淘宝之于圆通，拼多多之于极兔。 长江证券的测算数据显示，2023年SHEIN、Temu两平台发往欧美的航空运量，同比约增长一倍，约占欧美线航空总运量40%以上，而上一年该比例不足20%。 然而，全球范围尤其是北美传统UPS、FedEx等物流巨头的强服务、高收费Ligthing News模式，很难适应当下跨境电商发展。 仅以中通为例，其2022年完成业务量243.9亿件，比全球三大快递UPS、FedEx、DHL的总和还多。 中国快递公司在极兔上市之前，则被普遍看淡，原因并不难以理解——干了更多的工作，却赚得更少的利润。 可以说，中国快递市场的所有幸存者，必然有其相当独到之处。 将这些优势发挥到国际市场，是快递行业的机会所在。 举例而言，菜鸟拥有极具优势的数智化能力，智能合单、自动化分拨等技术，以此实现降本增效。
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分类
- 日本京都产业大学经济学部, 2019年8月, 2020年10月, 2023年10月, 联邦快递们
评价和解读
- 这篇文章深入艺术与设计的世界，展示了最新的趋势和运动。作者将艺术评论与文化评论融合，创造了一篇既启发性又视觉上引人入胜的文章。
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