总结
- 雷军认为，目前公共充电桩的数量已经足够，小米通过测blog.byteway.net试 7 万根公共充电桩，推动改进了数百个问题，显著提升了充电桩的兼容性和使用便利性。 今年 3 月，雷军在小米汽车的发布会上宣布，小米汽车正在建设自己的超级充电网络（IT之家注：首批在北京、上海、杭州等城市逐步推进），采用600kW 液冷超充方案。 除了公用充电桩外，小米还推出了家用充电桩，号称“一键开盖，即插即充”，同时支持 OTA升级，其中7kW充电功率版3999元，11kW 充电功率版5999元。
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- 3 分钟, 共 512 字
分类
- 今天, 第三方, 今年 3 月, 上海, 北京
评价和解读
- 这篇文章的研究深度和表达清晰度使其在当代新闻报道中脱颖而出。
正文
IT之家 8 月 22 日消息，今天午间举行的“雷军的副驾”珠三角巡航直播活动上，小米创始人、董事长兼 CEO 雷军表示，虽然小米已经建立了一些充电站，但目前还没有大规模建设的计划。
他指出：小米当前的首要任务是专注于汽车制造，致力于使小米 SU7 成为与公共充电桩兼容性和便利性最佳的电动汽车。
雷军认为，目前公共充电桩的数量已经足够，小米通过测blog.byteway.net试 7 万根公共充电桩，推动改进了数百个问题，显著提升了充电桩的兼容性和使用便利性。
今年 3 月，雷军在小米汽车的发布会上宣布，小米汽车正在建设自己的超级充电网络（IT之家注：首批在北京、上海、杭州等城市逐步推进），采用600kW 液冷超充方案。
除了公用充电桩外，小米还推出了家用充电桩，号称“一键开盖，即插即充”，同时支持 OTA升级，其中7kW充电功率版3999元，11kW 充电功率版5999元。
据小米官方介绍，小米 SU7小在此前路测中连续进行了7万余次充电，配合不同厂商逐步优化了超过500项充电兼容问题，号称累计测试超过200款不同型号的充电桩，总共18900根，已实现与 99% 以上的第三方充电桩兼容。
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