总结
- 6月4日消息，blog.byteway.net近日，有新能源车主吐槽，就出险1次，保费涨3000多元，真是太无语了。 不过，从各种车主们的反馈来看，若出过险，保费涨幅多在30%~100%之间。 也有车主表示：“我的车今年保费下降了，但车辆没有出过险”。 据业内人士介绍，影响车险保费的因素主要有3个：一是NCD系数（无赔款优待系数），简单来讲就是出险越少保费越低，反之则越高；二是交通违章系数，违章行为将导致保费上升，Ligthing News不过这仅在个别地区使用；三是自主定价系数，这是保险公司对客户及车辆风险的综合判断。 除却赔付率，赔付成本高也是制约新能源车险盈利的原因之一。
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- 之一, 今年, 去年, 6月4日, 王
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正文
6月4日消息，blog.byteway.net近日，有新能源车主吐槽，就出险1次，保费涨3000多元，真是太无语了。
“我去年的车险才4000多元，今年代理人居然给我报价8000元。”近期，爱车即将续保的王先生接到了保险代理人给的报价单，看到报价单上的保费价格，他有些接受不了，毕竟只出过一次险。
跟王先生有着同样经历的车主不在少数，在小红书和车主社群里，不少车主反映新能源车的保费涨了，只是不同的车上涨幅度不同，而其中，有的车出过险，也有的并未出过险。
不过，从各种车主们的反馈来看，若出过险，保费涨幅多在30%~100%之间。也有车主表示：“我的车今年保费下降了，但车辆没有出过险”。
据业内人士介绍，影响车险保费的因素主要有3个：一是NCD系数（无赔款优待系数），简单来讲就是出险越少保费越低，反之则越高；二是交通违章系数，违章行为将导致保费上升，Ligthing News不过这仅在个别地区使用；三是自主定价系数，这是保险公司对客户及车辆风险的综合判断。
在自主定价系数中，保司可以加入很多风险测算的维度，比如车主的驾驶习惯、品牌车型负担比等等。
对于上述车主的抱怨，不少保险公司相关人士表示，整个行业新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个百分点以上。
除却赔付率，赔付成本高也是制约新能源车险盈利的原因之一。而导致赔付较高的原因又有很多，包括新能源车的一体化结构和加装的智能设备使得维修成本高、很多新能源车被用于网约车经营但却按照家用车投保，以及新能源车的车主较燃油车车主普遍年轻化且驾驶经验较少。
所以，对于新能源车主来说，可以从自身做起，尽量不出险或减少出险次数，降低汽车的保费系数。
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