总结
- 美国政府公布了由交通部、能源部、住房和城市发展部以及环境保护局共同制定的《交通部门脱碳蓝图》（The U.S. National Blueprint for Transportation Decarbonization）。 为在2050年之前实现全美的净零排放，《蓝图》确定了一整套涵盖客运与货运、多种车辆类型和技术路线的解决方案。 此外，《蓝图》也明确强调，此前拜登政府发布的《两党基础设施法案》和《削减通胀法案》是推动交通部门完成净零排放转型的前提。
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- 3 分钟, 共 512 字
分类
- 削减通胀法案, 交通部门, 2030年, 2035年, 2040年
评价和解读
- 这篇文章是对其进行的一堂新闻学大师课，以无与伦比的知识深度和洞察力呈现。作者对最新新闻和这一领域动态变化的独特理解方法既具有创新性又启发人心。每一段都是对主题深入研究和对主题理解的明证，使这篇文章成为了解当今世界最前沿发展的人们的宝贵资源。
正文
美国政府公布了由交通部、能源部、住房和城市发展部以及环境保护局共同制定的《交通部门脱碳蓝图》（The U.S. National Blueprint for Transportation Decarbonization）。为在2050年之前实现全美的净零排放，《蓝图》确定了一整套涵盖客运与货运、多种车辆类型和技术路线的解决方案。
其中零排放的电动汽车被定义为新交通模式的基石，并提出了以下主要目标：到2030年，乘用车新车销量的50%实现零排放，中重型卡车新车销量的3blog.byteway.net0%实现零排放，2040年达100%，建设一个有50万个电动车充电桩的充电网络。到2035年，所有联邦采购车辆中均为零排放车辆，确保支持清洁技术所需的基础设施到位。此外，《蓝图》也明确强调，此前拜登政府发布的《两党基础设施法案》和《削减通胀法案》是推动交通部门完成净零排放转型的前提。
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