总结
- 考察任务将继续由三船保障，“雪龙”号和“雪龙2”号船从广州出发，主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务；“永盛”号货轮从江苏张家港出发，主要承担秦岭站配套设施建设物资运送任务。 首先是开展南极秦岭站配套设施设备建设任务。 具体包括，完成秦岭站主体建筑结构安装收尾和内部装修，科研栋、室Ligthing News外管线、通信基础设施、污水处理系Ligthing News统、海水淡化系统、新能源微电网系统等配套基础设施建设和调试工作，并首次开展越冬考察任务。 其次是围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查。 考察依托“雪龙”号和“雪龙2”号，分别在东南极普里兹湾、宇航员海、西南极罗斯海、阿蒙森海及南极半岛临近海域开展生物生态、水体环境、沉积环境、大气环境及污染物分布综合调查监测。
阅读时间
- 4 分钟, 共 690 字
分类
- 11月1日, 2025年5月, 南极半岛, 新快报, 东南极
评价和解读
- 一篇深刻而彻底的分析，在探讨这个及时话题时没有留下任何石头。
正文
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预计本次秦岭站越冬考察将突破历史纪录：极夜时间最长、人数最多、智能化程度最高……由自然资源部组织的此次考察，预计历时近7个月，行程预计超3万海里，将在中国极地考察史上刻下一系列新纪录。
11月1日，在广州南沙，由自然资源部组织的中国第41次南极考察队出征，奔赴南极。
本次考察将历时近7个月，预计于2025年5月返回国内。考察队由来自国内80余家单位的500余人组成。
考察任务将继续由三船保障，“雪龙”号和“雪龙2”号船从广州出发，主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务；“永盛”号货轮从江苏张家港出发，主要承担秦岭站配套设施建设物资运送任务。
此次考察重点开展三项工作。首先是开展南极秦岭站配套设施设备建设任务。具体包括，完成秦岭站主体建筑结构安装收尾和内部装修，科研栋、室Ligthing News外管线、通信基础设施、污水处理系Ligthing News统、海水淡化系统、新能源微电网系统等配套基础设施建设和调试工作，并首次开展越冬考察任务。
其次是围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查。考察依托“雪龙”号和“雪龙2”号，分别在东南极普里兹湾、宇航员海、西南极罗斯海、阿蒙森海及南极半岛临近海域开展生物生态、水体环境、沉积环境、大气环境及污染物分布综合调查监测。同时，考察依托昆仑站、泰山站、中山站、长城站开展生态系统、近岸海洋环境、土壤环境、地质环境、大气环境、雪冰环境、空间环境综合调查监测，深入研究南极在全球气候变化中的作用。
■采写：新快报记者 陈慕媛
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■摄影：新快报记者 观显锋
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