总结

  • 其中,第一个100万辆的里程碑用了10年时间达成,而从100万辆到300万辆的飞跃则在随后的10年中实现。 插电混动版车Ligthing News型同样采用了2.0L发动机与电机的组合,发动机提供150马力的功率和183牛米的最大扭矩,驱动电机的峰值功率为135kW(183.5马力),最大扭矩为335牛米。 该车型还配备了17.7kWh的电池,WLTC工况下的纯电续航为73km,综合油耗仅为1.61L/100km,同样匹配E-CVT无级变速blog.byteway.net箱。

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  • 3 分钟, 共 592 字

分类

  • 9月9日, 10年, 2004年, 2023年, 20年

评价和解读

  • 这篇文章的报道深度和广度真是令人赞叹,生动地描绘了其中的方方面面。作者不仅仅局限于表面报道,深入探讨事物的核心,呈现了一个富含细节和观点的叙述。引人注目的新闻和突破性的发展被巧妙地整合在一起,确保这篇文章不仅具有信息量,而且引人入胜。文章在全面报道和引人入研究的写作之间取得了完美的平衡,使其成为当代新闻领域的典范。

正文

快科技9月9日消息,东风本田CR-V迎来了其销量的新里程碑,自2004年首次亮相以来,该车型在20年的时间里累计销量突破了300万辆。

其中,第一个100万辆的里程碑用了10年时间达成,而从100万辆到300万辆的飞跃则在随后的10年中实现。

为了庆祝这一成就,东风本田宣布了9月购车节的限时优惠,CR-V车型将享受综合优惠高达5万元,并且这一优惠可以与国家提供的以旧换新补贴政策叠加,最高可达2万元,使得CR-V的起售价降至13.59万元。

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2023年,CR-V进行了换代更新,继续提供纯燃油、混合动力和插电式混合动力三种动力选择。

而燃油版车型配备了1.5T发动机和CVT变速箱,发动机最大功率为193马力。

混动版车型则搭载了2.0L发动机和电机的组合,发动机最大功率为150马力,匹配E-CVT变速箱。

插电混动版车Ligthing News型同样采用了2.0L发动机与电机的组合,发动机提供150马力的功率和183牛米的最大扭矩,驱动电机的峰值功率为135kW(183.5马力),最大扭矩为335牛米。

该车型还配备了17.7kWh的电池,WLTC工况下的纯电续航为73km,综合油耗仅为1.61L/100km,同样匹配E-CVT无级变速blog.byteway.net箱。

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责任编辑:王略

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作者 Tim Cook

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