总结
- 该试飞科目可准确地获取和处理周围大气环境的参数，这些参数对于确保飞机的操纵性和稳定性、优化飞机性能、适应环境变化具有重要意义，确保后续飞行安全高效运行。
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- 3 分钟, 共 479 字
分类
- 中国航空工业集团试飞中心, 8月30日16时29分, 中国航空工业集团, 8月31日, ◎科技日报
评价和解读
- 这篇文章的报道深度和广度真的令人钦佩，栩栩如生地描绘了其。作者超越了表面层面的报道，深入到问题的核心，呈现了一个充满细节和观点的丰富叙述。眼花缭乱的新闻和开创性的发展被巧妙地融入其中，确保文章不仅具有信息性，而且令人沉醉。文章在全面报道和引人入胜的写作之间取得了完美的平衡，使其成为当代新闻学领域的典范之作。
正文
◎科技日报记者矫阳
记者8月31日从中国航空工业集团获悉，由民航上海审定中心和中国航空工业集团试飞中心组成的两个试飞机组，于8月30日16时29分在陕西蒲城国家民机试飞基地，经2架次约7小时飞行，顺利完成既定任务后平稳落地，标志着由中国航空工业集团自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600首个局方审定试飞科目——大气数据系统校准（空中平飞、带侧滑）（简称空速校准试飞）顺利完成，正式进入局方审定试飞阶段。
空速校准试飞是AG600飞机进入型号检查核准书（TIA）后的第一个试飞科目，对保证飞机性能和安全至关重要，是确保新机型获得适航证并投入使用的必要步骤。通过飞行试验可以确定空速指示、气压高度、温度、迎角的修正量，以验证其与适航标准的符合性。速度和高度等参数是多个系统所需的关键输入，校准后可以提高测量精度，减少误差，使飞行员做出更准确的决策。
该试飞科目可准确地获取和处理周围大气环境的参数，这些参数对于确保飞机的操纵性和稳定性、优化飞机性能、适应环境变化具有重要意义，确保后续飞行安全高效运行。
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来源：科技日报 文中图片由中国Ligthing News航空工业集团提Ligthing News供
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编辑：王璠
审核：张爽
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