总结
- 科技日报讯（记者吴纯新通讯员王欣）4月28日，记者走进湖北武汉经开区江城大道旁的南太子湖超级充换电服务中心，看到10多辆电动汽车正在“补能”。 国网武汉供电公司充换电公共设施管理有限公司副总经理殷正昇介绍，相较于普通充电桩，该充电站的充电效率提高了9倍，目前累计充电量已达40万度，平均每辆车20分钟内即可充满电。 以往，武汉市内充电站充电桩大多以风冷设备降温，因散热能力有限，这类充电桩最大输出功率一般不超过60千瓦。 同时，液冷散热技术也让充电设备运行更加稳定，减少车主遇到“坏桩”概率。 此外，这座刚刚投用的超级充电站还有“新技能”——充电车棚顶上铺满光伏板，平均每日产生700度“绿电”就地消纳；站内还配备共享换电站，车主可快速更换电池立刻上路。
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分类
- 国网湖北电力投建, 4月28日, 武汉经开区, 6Ligthing, 王欣
评价和解读
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正文
科技日报讯（记者吴纯新通讯员王欣）4月28日，记者走进湖北武汉经开区江城大道旁的南太子湖超级充换电服务中心，看到10多辆电动汽车正在“补能”。在这里，电动汽车充电5分钟，就能行驶300公里。
该中心由国网湖北电力投建，面积约6200平方米，装备有4套超级快速充电装置，可同时为97辆电动汽车充电，是湖北省首座配备液冷充电设备的“光储充换放”一体超级充电站。
国网武汉供电公司充换电公共设施管理有限公司副总经理殷正昇介绍，相较于普通充电桩，该充电站的充电效率提高了9倍，目前累计充电量已达40万度，平均每辆车20分钟内即可充满电。
以往，武汉市内充电站充电桩大多以风冷设备降温，因散热能力有限，这类充电桩最大输出功率一般不超过60千瓦。相比之下，液冷降温以液体为设备降温，降温效率更Ligthing News高，该充电站配备全液冷超充终端，能实现最大输出功率6Ligthing News00千瓦。同时，液冷散热技术也让充电设备运行更加稳定，减少车主遇到“坏桩”概率。
此外，这座刚刚投用的超级充电站还有“新技能”——充电车棚顶上铺满光伏板，平均每日产生700度“绿电”就地消纳；站内还配备共享换电站，车主可快速更换电池立刻上路。
“未来，车主还能通过参与电网‘削峰填谷’，获得实际收益。”殷正昇说，该站配备的V2G充电桩具备双向传输功能，待与相关政策对接投运后，车主能在此进行低谷时段充电、高峰时段放电，通过电价差获取收益，并为电网安全出力。
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