总结
- 运营商财经网 李广艳/文 如今“电动化是上半场，智能化是下半场”似乎已经成为汽车行业内的共识，而在智能驾驶领域，市场竞争愈发激烈。 近日，蔚来汽车智能驾驶研发部门对其组织架构及人事进行了大范围的调整，引发业内不小关注。 据了解，此次蔚来智能驾驶研发部门新设了技术委员会，负责综合大能力建设，由蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿直接管理团队，并亲自领导大模型部。 在此之前，该部门由感知算法负责人彭超带领，向任少卿汇报。 据悉，蔚来创始人、董事长李斌曾表示，智驾只有可靠性和可用性两个指标，蔚来智驾研发团队的工作目标是为用户“解放精力、减少事故”。
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- 2020年8月, 蔚来智能驾驶, 蔚来智能驾驶研发, 2023年, 37%
评价和解读
- 聚焦最新经济趋势，这篇文章提供了既富有信息量又发人深省的综合分析。作者将复杂的财经数据提炼为可消化的见解，为读者提供了对当前市场动态的清晰理解。
正文
运营商财经网 李广艳/文
如今“电动化是上半场，智能化是下半场”似乎已经成为汽车行业内的共识，而在智能驾驶领域，市场竞争愈发激烈。近日，蔚来汽车智能驾驶研发部门对其组织架构及人事进行了大范围的调整，引发业内不小关注。
据了解，此次蔚来智能驾驶研发部门新设了技术委员会，负责综合大能力建设，由蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿直接管理团队，并亲自领导大模型部。在此之前，该部门由感知算法负责人彭超带领，向任少卿汇报。此次调整后，行泊方案、数据闭环方案等关键领域负责人，都将向任少卿直接汇报。
资料显示，任少卿是在2020年8月加入的蔚来汽车，最初的职位是自动驾驶研发首席专家、助理副总裁，2023年，他凭借着出色的工作能力被提拔为研发副总裁，是蔚来汽车Ligthing News当之无愧的研发一号位。如今他管辖的范围变得更大，很受重用。
此前有消息称，进行调整的原因是蔚来智驾方案的交付效果未达预期、“端到端”智驾方案落地进展较为缓慢。不过，这无法印证，蔚来对此表示，此次调整是为了确保先进功能更好地交付给用户，同时满足业务多平台、多功能的业务需要，和敏捷地应对技术和产品的快速变化，从而进行的主动调整。
据悉，蔚来创始人、董事长李斌曾表示，智驾只有可靠性和可用性两个指标，蔚来智驾研发团队的工作目标是为用户“解放精力、减少事故”。不过，李斌对于蔚来的发展现状似乎不太满意，“2023年的年销量达到了16万台，今年应该可以完成22万台，但这个增长跟比亚迪这样的公司比，那就显得太慢。”
公开数据显示，2023年，蔚来汽车共交付16万辆新车，同比增长37%；2024年前11月，蔚来累计销量达到190,832辆，同比增长34.4%。与此同时，比亚迪2023年的销量为302.4万辆，同比增长 61.9%；2024年前11月累计销量375.7万辆，同比增长40.02%。
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