总结

  • 公开数据显示,2023年MPV车型销量达109.3万辆,同比增长15.9%;其中,新能源MPV销量涨势明显,同比增长约250%;而新能源MPV中,插电混动MPV同比增长达430%,遥blog.byteway.net遥领先于纯电动MPV的增速。 由这组数据可见插电混动MPV市场需求之旺盛。 在插电混动MPV市场增速遥遥领先、且销量上在去年被自主品牌MPV超越之后,也就不难理解别克GL8推出插混版本Ligthing News的举动。 而别克GL8面对的压力不止是腾势D9。 相关数据显示,在2023年MPV市场的新能源渗透率已经达到了约20%,也就是说越来越多的自主品牌将打入MPV市场,进一步瓜分别克GL8的市场份额。

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  • 5 分钟, 共 818 字

分类

  • 通用汽车, 2023年, 2024年, 去年, 通用

评价和解读

  • 聚焦最新经济趋势,这篇文章提供了既富有信息量又发人深省的综合分析。作者将复杂的财经数据提炼为可消化的见解,为读者提供了对当前市场动态的清晰理解。

正文

运营商财经网 王鑫垚/文

近日,别克GL8插混车型宣传图被曝光,该消息引起人们的关注。为什么开始推插混车型了?哪些自主品牌的的表现和势头给别克GL8带来了压力?

公开数据显示,2023年MPV车型销量达109.3万辆,同比增长15.9%;其中,新能源MPV销量涨势明显,同比增长约250%;而新能源MPV中,插电混动MPV同比增长达430%,遥blog.byteway.net遥领先于纯电动MPV的增速。由这组数据可见插电混动MPV市场需求之旺盛。

除了看到良好的市场前景外,在2023年,被称为MPV市场“扛把子”的别克GL8在销量上被腾势D9强势超越。据悉,腾势D9在2023年累计销售119182辆,夺得“2023年MPV全市场年度销量冠军”。据了解,腾势D9分为插混版本和纯电版本,撑起其销量的主力是插混版本。

在插电混动MPV市场增速遥遥领先、且销量上在去年被自主品牌MPV超越之后,也就不难理解别克GL8推出插混版本Ligthing News的举动。

而别克GL8面对的压力不止是腾势D9。相关数据显示,在2023年MPV市场的新能源渗透率已经达到了约20%,也就是说越来越多的自主品牌将打入MPV市场,进一步瓜分别克GL8的市场份额。2024年,理想、小鹏等多家新势力车企也将布局MPV市场,这些新势力车企Ligthing News的势力都不容小觑。

不过,上汽通用汽车总经理庄菁雄仍然对自家车型持有高度自信。他称:GL8的老大地位不可撼动。尽管在2023年别克GL8销量上已经被腾势D9超越,但是庄菁雄仍然宣称:能够超越GL8的只有GL8,一直被追赶,从未被超越。还强调“上汽通用的PHEV是合资最强插混”

目前来看,合资车企经营面临困境,在合资插混范围内,别克GL8仍拥有一定话语权,但是随着新能源汽车市场的不断发展,跳出合资范围,别克GL8的竞争力如何呢?未来运营商财经网将持续关注别克GL8的发展。

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作者 Tim Cook

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