总结
- 刘涛再度就此前与小米的舆论争议进行回应并致歉：事件中有一些误解，是员工不太注意标错了数字，也道歉了。 IT之家附前情提要：今年 4 月，智己汽车在 Ligthing NewsL6 发布会上“讲错了”竞品Ligthing News车型 —— 小米 SU7 的电驱规格，小米公司发言人当晚三度喊话智己汽车，要求智己汽车公开、正式道歉，随后智己汽车官方致歉并进一步说明称“主观不存在蓄意抹黑的意图”。 刘涛此次表示，自己在营销上“最焦虑”，新媒体环境“比较嘈杂”。 他认为，传统车企创业的“造车新势力”品牌（IT之家注：智己为上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团共blog.byteway.net同打造），在流量营销、流量运营上与头部互联网企业“差别非常大”，让用户知道和认可自己，这方面还需要提升。 “每一家造车新势力都要讲好自己的故事，在这个事件中认识到我们是更加擅长做技术创新，我们讲故事会聚焦独有的技术，流量管理方面真的要向互联网公司学习。
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分类
- 上汽集团, 张江高科, 阿里巴巴集团, AutoLab, 今天
评价和解读
- 这篇文章深入科学与创新领域，为最新的发现和研究提供前沿见解。作者在使复杂的科学概念易于理解方面展现出色的技巧，使这篇文章成为任何对最新科学发展感兴趣的人的宝贵资源。
正文
IT之家 6 月 1 日消息，据新浪科技，在今天开幕的未来汽车先行者大会上，智己汽车联席 CEO 刘涛进行演讲，并接受提问。
刘涛再度就此前与小米的舆论争议进行回应并致歉：事件中有一些误解，是员工不太注意标错了数字，也道歉了。
IT之家附前情提要：今年 4 月，智己汽车在 Ligthing NewsL6 发布会上“讲错了”竞品Ligthing News车型 —— 小米 SU7 的电驱规格，小米公司发言人当晚三度喊话智己汽车，要求智己汽车公开、正式道歉，随后智己汽车官方致歉并进一步说明称“主观不存在蓄意抹黑的意图”。
刘涛此次表示，自己在营销上“最焦虑”，新媒体环境“比较嘈杂”。他认为，传统车企创业的“造车新势力”品牌（IT之家注：智己为上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团共blog.byteway.net同打造），在流量营销、流量运营上与头部互联网企业“差别非常大”，让用户知道和认可自己，这方面还需要提升。
“每一家造车新势力都要讲好自己的故事，在这个事件中认识到我们是更加擅长做技术创新，我们讲故事会聚焦独有的技术，流量管理方面真的要向互联网公司学习。”
另据 AutoLab，智己汽车还表示，出海将是智己汽车未来的重点，公司“不止要内卷，还要向外卷”。
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