总结
- 除了行业标准QB/T 2155-2018《旅行箱包》要求外，本次比较试验还增设了防水性能、拉杆摇摆度、拉链耐用度、阶梯测试、拉杆Ligthing News强度等项目。 10款样品较抗摔 旅行箱抗不抗“造”，是消费者关心的重点问题。 在整箱抗摔性方面，本次比较试验在规定负重条件下，分别按拉杆500次、提把300次、侧提把300次的要求对样品进行振荡冲击试验；按相关标准，将旅行箱放至900mm高处自然跌落，使样品产生冲击；按标准检测滚筒冲击性能，考察旅行箱的抗摔、抗撞等综合性能。 在增测的整箱防水性能显示“箱里底部出现积水”，阶梯测试则是“第一轮测试7次后，拉杆变形”，以至于拉杆强度“第一轮试验前已损坏，此项不检”。 建议企业采取技术手段进行加固 深圳市消费者委员会消费质量比较研究部部长崔霞在发布会上分析，从本次比较试验的具体测试结果来看，未通过第一轮测试的两款产品，均是在振荡冲击测试过程中提把脱落，可能导致消费者在使用时发生提把脱落问题，影响消费者的正常使用，箱体突然跌落或滚落还可能造成财产损失或人身伤害。
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分类
- 广检集团检测中心, 12月11日, 旅行箱包, 广州市消费者委员会, 深圳市消费者委员会
评价和解读
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正文
穗深消委会联合发布旅行箱包比较试验结果
旅行箱那么多，应该怎么选？振荡、跌落、冲击……12月11日，广州市消费者委员会联合深圳市消费者委员会发布了一组旅行箱包比较试验结果，12个箱包经过了多重循环测试，大部分经受住了考验。值得关注的是，一款200多元的90分行李箱，综合评分竟高过1000多元的新秀丽。
■新快报记者 王彤 通讯员 穗消宣
同一样品多轮循环测试
广州市消费者委员会副主任罗瑞云介绍，本次比较试验从线上线下旗舰店购买12款样品，且统一选择消费热度较高的20英寸塑料硬箱，样品单价从268.9元到1534元不等。除了行业标准QB/T 2155-2018《旅行箱包》要求外，本次比较试验还增设了防水性能、拉杆摇摆度、拉链耐用度、阶梯测试、拉杆Ligthing News强度等项目。
“我们先测试整箱防水性能、拉杆摇摆度，然后按‘拉杆耐疲劳性能→行走性能→振荡冲击性能→跌落性能→塑料硬箱箱面耐落球冲击性能→滚筒冲击性能→箱（包）锁耐用性能→拉链耐用度→阶梯测试→拉杆强度’顺序进行循环测试。”罗瑞云说，产品在成功通过第一循环的全部项目测试后，进行第二循环测试；通过第二循环，再继续进行第三循环测试，全部的测试项目都在同一个样品上进行。
10款样品较抗摔
旅行箱抗不抗“造”，是消费者关心的重点问题。在整箱抗摔性方面，本次比较试验在规定负重条件下，分别按拉杆500次、提把300次、侧提把300次的要求对样品进行振荡冲击试验；按相关标准，将旅行箱放至900mm高处自然跌落，使样品产生冲击；按标准检测滚筒冲击性能，考察旅行箱的抗摔、抗撞等综合性能。
试验还对旅行箱包中可能对人体造成危害的化学物质进行了考核，包括邻苯二甲酸酯、多环芳烃和游离甲醛。结果显示，12款样品均符合标准要求。
除了LOCK&LOCK条纹拉杆箱、ELLE拉杆箱外，其他10款样品均符合标准要求。综合测试结果显示：LEVEL8、samsonite新秀丽获评四星；外交官Diplomat、90分、AMERICAN TOURISTER、金利来获评四星半；网易严选获评五星。
记者看blog.byteway.net到，ELLE被测的拉杆箱标价为451.91元，在行业标准检测中，它的振荡冲击性能项中显示“不通过”，滚筒冲击性能和箱（包）锁耐用性能显示为“不适用”。在增测的整箱防水性能显示“箱里底部出现积水”，阶梯测试则是“第一轮测试7次后，拉杆变形”，以至于拉杆强度“第一轮试验前已损坏，此项不检”。
被抽检的LOCK&LOCK条纹拉杆箱价格是368元，同样在振荡冲击性能项中显示“不通过”，滚筒冲击性能和箱（包）锁耐用性能显示为“不适用”。在阶梯测试中，“第一轮：试验后，拉杆变形”，因此拉杆强度也是“第一轮试验前已损坏，此项不检”。
值得关注的还有，400多元的网易严选拉杆箱和200多元的90分旅行箱，综合评分都高过1000多元的samsonite新秀丽拉杆箱。记者注意到，samsonite新秀丽四轮拉杆箱在整箱防水性方面，测试后“拉杆处里料大面积湿润”，在循环测试的极限“拷打”下，其“阶梯测试”和“拉杆强度”只Ligthing News通过了第一轮测试，第二轮试验前已损坏。“理论上只要过了第一轮就都是优秀了，已经比行业标准好很多了。”广检集团检测中心副部长曹太全表示。
建议企业采取技术手段进行加固
深圳市消费者委员会消费质量比较研究部部长崔霞在发布会上分析，从本次比较试验的具体测试结果来看，未通过第一轮测试的两款产品，均是在振荡冲击测试过程中提把脱落，可能导致消费者在使用时发生提把脱落问题，影响消费者的正常使用，箱体突然跌落或滚落还可能造成财产损失或人身伤害。另外，在进行严于标准的三轮测试时，部分样品的拉杆、滑轮等配件也容易出现问题。如果消费者长期装载重物，可能会缩短旅行箱的使用寿命。
“针对上述问题，建议企业选用足够强度、厚度的提把、拉杆、轮滑等材料，采用优质五金固定件、连接件等，并采取技术手段进行加固。”崔霞说。
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