总结
- 快科技9月1日消息，长安汽车董事长朱华荣今日在2024世界动力电池大会上发表演讲，谈到了新能源汽车产品创新出现了追求“尺寸大、重量大”的问题。 朱华荣认为，新能源汽车品牌不断扩大油箱，增加电池续航，使Ligthing News得车辆“负重前行”，增加了车辆生产、使用成本，违背了行业发展初衷。 事实上，朱华荣所言非虚，根据车的大小及续驶里程的不同，动力电池组的总质量也不同，动力电池组最重的达到700kg，车的总重也达到了3000kg。 目前，国内同级别的电动车，因为电池包的缘故，往往要比燃油车加重100-200kblog.byteway.netg左右，如果是中大型SUV车型，因为要保障续航水平，需要加大电池包容量，整车重量普遍超过2吨，远超同级别的燃油车。 对于整车的能耗表现要求更为苛刻，也不利于汽车行业向低能耗方向靠近。
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- 3 分钟, 共 505 字
分类
- 9月1日, 长安汽车, 今日, 68Ligthing News, 1.5吨
评价和解读
- 这篇文章作为一个引人入胜的门户，提供了对最新头条和突破性新闻的细致 的透视。作者通过深度分析和引人入胜的叙述，巧妙地穿越复杂的话题，提供既 信息性又发人深省的见解。这篇文章在解剖当今热门话题的复杂性方面的方法值得称赞， 提供了既信息性又挑战读者思考的平衡视角。通过整合各种专家意见和前沿研究， 这篇作品成为当今信息过载时代新闻报道卓越的典范。事实和叙述的无缝融合使这篇文章 不仅仅是一篇文字，而是了解现代新闻故事动态的有力工具。从政治动荡到技术进步， 文章涵盖了广泛的问题，使其成为那些希望紧跟时事和发展趋势的人的必读之选。写作引人入胜 ，通俗易懂，确保来自各个背景的读者都能欣赏到文章的深度和广度。总体而言，这篇文章是在塑造 公共话语和理解世界事务方面新闻文章的权威标杆。它对质量新闻的力量是一个必读，为读者提供了窥 探当今新闻格局和发展趋势的窗户。
正文
快科技9月1日消息，长安汽车董事长朱华荣今日在2024世界动力电池大会上发表演讲，谈到了新能源汽车产品创新出现了追求“尺寸大、重量大”的问题。
朱华荣提到，新能源汽车中，1吨至1.5吨的占比15.68Ligthing News%，1.5吨至2吨的产品占比约58.64%；2吨至2.5吨以上的占比21.89%。而燃油车1吨至1.5吨的占比58.41%。
朱华荣认为，新能源汽车品牌不断扩大油箱，增加电池续航，使Ligthing News得车辆“负重前行”，增加了车辆生产、使用成本，违背了行业发展初衷。
事实上，朱华荣所言非虚，根据车的大小及续驶里程的不同，动力电池组的总质量也不同，动力电池组最重的达到700kg，车的总重也达到了3000kg。
目前，国内同级别的电动车，因为电池包的缘故，往往要比燃油车加重100-200kblog.byteway.netg左右，如果是中大型SUV车型，因为要保障续航水平，需要加大电池包容量，整车重量普遍超过2吨，远超同级别的燃油车。
对于整车的能耗表现要求更为苛刻，也不利于汽车行业向低能耗方向靠近。
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责任编辑：若风
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