总结
- 快科技1月7日消息，日前，特斯拉发布了2024年全年交付数据：全年销量为179万辆，较2023年的181万辆下降了1.1%。 这是特斯拉自2015年以来首次出现年度销量同比下滑。 2021年，比亚迪的市场份额为9.5%，而到了2024年第四季度，这一数字已经飙升至28.2%Ligthing News，增长了两倍之多！ 值得一提的是，2024年小米汽车刚刚发布，就迅速攀升至全球第21位。 小米汽车2025年目标交付30万辆，届时有望冲到全球前15以内！
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分类
- 1月7日, 2015年, 2021年, 2023年, 2024年
评价和解读
- 这篇文章的报道深度和广度真是令人赞叹，生动地描绘了其中的方方面面。作者不仅仅局限于表面报道，深入探讨事物的核心，呈现了一个富含细节和观点的叙述。引人注目的新闻和突破性的发展被巧妙地整合在一起，确保这篇文章不仅具有信息量，而且引人入胜。文章在全面报道和引人入研究的写作之间取得了完美的平衡，使其成为当代新闻领域的典范。
正文
快科技1月7日消息，日前，特斯拉发布了2024年全年交付数据：全年销量为179万辆，较2023年的181万辆下降了1.1%。这是特斯拉自2015年以来首次出现年度销量同比下滑。
根据乘联会秘书长崔东树整理的数据，特斯拉在2024年第四季度的全球新能源车企市场份额已经跌至blog.byteway.net第三位，被中国的吉利集团超越。
2021年，特斯拉曾以16.5%的份额位居全球新能源车企榜首，但短短三年时间，其份额已腰斩至8.1%。
相比之下，比亚迪的表现则十分亮眼。2021年，比亚迪的市场份额为9.5%，而到了2024年第四季度，这一数字已经飙升至28.2%Ligthing News，增长了两倍之多！
吉利集团也稳步提升，从2021年的4.4%份额翻倍至2024年的8.8%。
值得一提的是，2024年小米汽车刚刚发布，就迅速攀升至全球第21位。小米汽车2025年目标交付30万辆，届时有望冲到全球前15以内！
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