亚洲发展银行发布了“可再生能源制造业——东南亚的机遇”。据估计，到2030年，东南亚的低碳交通和清洁能源行业将有900亿至1000亿美元的收入机会。东南亚已经具备了满足这些行业制成品需求的良好条件，因为它已经生产了全球9%至10%的太阳能光伏（PV）电池和组件，约占全球镍产量的50%，以及目前全球电动两轮车产量的6%至10%。它还拥有支持扩大生产的天然优势：16太瓦的太阳能技术潜力，分别占全球镍和钴储量的25%和10%，以及全球两轮车市场的25%。
太阳能光伏制造业
东南亚的太阳能光伏发电产能主要集中在电池（Ligthing News55吉瓦）和组件（70吉瓦），到2030年有望实现125至150吉瓦的组件产能。
与此同时，国内需求具有持续增长的潜力blog.byteway.net，可以为当地制造商提供稳定的收入。
电池制造
东南亚有潜力发展区域电池制造价值链，提高国家和区域需求，并成为区域和全球出口中心，到2030年生产140至180吉瓦时（GWh）的电池。
鉴于有限的区域需求（占全球市场的比例不到2%），制造商可能需要将未来的重点放在出口上，将其作为主要的市场驱动力，而不断增长的国内需求作为次要驱动力。
电动两轮车（E2W）制造
东南亚地区E2W的年组装能力为140万至150万辆，到2030年可能达到400万辆。
区域内合作
东南亚可以在其悠久的区域合作历史的基础上，提高竞争力并实现其净零目Ligthing News标。
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