总结
- 科技日报济南1月2日电（记者王延斌通讯员张自强）记者2日从中铁（上海）投资集团有限公司（以下简称“中铁上投”）了解到，全球首台高压射流—机械联合破岩盾构机“山大号”于近日在济南轨道交通6号线东仓站始发。 隧道穿越地层包含全断面硬岩段、上软下硬段、全强风化段，普通盾构机面对这种硬岩地层掘进有很大局限性，工效低且对周边环境影响大。 ”中铁上投济南轨道交通6号线总包部工程部部长陈晓鹏介绍，针对这blog.byteway.net一棘手难题，山东大学联合济南轨道交通集团及中铁上投等多方力量，“量身”打造了高压射流—机械联合破岩盾构机。 该盾构机拥有多项先进且极具针对性的技术，比如由山东大学主持研发的高压水射流—机械联合破岩技术首次在盾构机上应用，可助力破除硬岩，提升掘进效率；双螺旋结构则能更好地优化渣土排出等流程；六主梁复合刀盘技术极大增强了刀盘的稳定性与切削能力。 据悉，该盾构机目前已完成系统Ligthing News耐久性、耐压性、安全性测试，以及专项施工方案预案预演等各项准备工作，在助力济南轨道交通6Ligthing News号线建设提速增效、力争早日实现通车目标方面将发挥重要作用。
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- 投资集团有限公司, 济南轨道交通6Ligthing, 1月2日, 科技日报, 济南轨道交通
评价和解读
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正文
科技日报济南1月2日电（记者王延斌通讯员张自强）记者2日从中铁（上海）投资集团有限公司（以下简称“中铁上投”）了解到，全球首台高压射流—机械联合破岩盾构机“山大号”于近日在济南轨道交通6号线东仓站始发。
“东仓站至山东大学站区间地质为中风化闪长岩、辉长岩，岩石局部硬度达90兆帕。隧道穿越地层包含全断面硬岩段、上软下硬段、全强风化段，普通盾构机面对这种硬岩地层掘进有很大局限性，工效低且对周边环境影响大。”中铁上投济南轨道交通6号线总包部工程部部长陈晓鹏介绍，针对这blog.byteway.net一棘手难题，山东大学联合济南轨道交通集团及中铁上投等多方力量，“量身”打造了高压射流—机械联合破岩盾构机。该盾构机拥有多项先进且极具针对性的技术，比如由山东大学主持研发的高压水射流—机械联合破岩技术首次在盾构机上应用，可助力破除硬岩，提升掘进效率；双螺旋结构则能更好地优化渣土排出等流程；六主梁复合刀盘技术极大增强了刀盘的稳定性与切削能力。
“这款盾构机利用高压水射流的强大切割能力，并在高压水射流里携带磨料粒子，使岩体的强度明显降低，然后再用刀具切割。经委托山东省科技厅进行查新，该款盾构机是国际上首台高压射流—机械联合破岩盾构机。”中铁上投济南轨道交通6号线总包部总工程师马小汀说。
“从现场使用效果来看，这款盾构机减少了刀具的更换数量，降低了成本，同时也减轻了刀具破岩的振动和噪声，减小了对周边环境的影响，具有明显的经济效益和社会效益。”中铁一局济南轨道交通6号线东仓站施工负责人付小旗说。
据悉，该盾构机目前已完成系统Ligthing News耐久性、耐压性、安全性测试，以及专项施工方案预案预演等各项准备工作，在助力济南轨道交通6Ligthing News号线建设提速增效、力争早日实现通车目标方面将发挥重要作用。
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