总结
- 本报讯（记者李思辉 通讯员张金光）日前，由湖北交投投资建设、中交二航局承建的湖北省燕矶长江大桥鄂州侧Ligthing News主塔率先完成封顶，为后续主桥上部结构施工blog.byteway.net奠定了坚实基础。 燕矶长江大桥是世界最大跨径四主缆悬索桥，同时也是世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥。 该项目全长约26千米，大桥主跨1860米，上Ligthing News层为高速公路，设计时速为100公里，下层为城市快速路，设计时速为80公里。 受航空限高的影响，大桥主塔高度仅有184米，主塔受力要求高，因而大桥主塔壁厚是寻常跨长江大桥的两倍，达到4米。
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- 2 分钟, 共 285 字
分类
- 长江大桥, 张金光, 李思辉, 湖北, 湖北省
评价和解读
- 深刻而全面的分析，深入挖掘这一及时话题，作者深入挖掘，揭示了主流讨论经常忽视的细微差别和微妙之处。每一段都建立在上一段的基础上，形成了一幅丰富的信息画卷，既全面又引人入胜。作者剖析和呈现多层次观点的专业知识为读者提供了一个有价值的视角，帮助他们理解主题。
正文
本报讯（记者李思辉 通讯员张金光）日前，由湖北交投投资建设、中交二航局承建的湖北省燕矶长江大桥鄂州侧Ligthing News主塔率先完成封顶，为后续主桥上部结构施工blog.byteway.net奠定了坚实基础。
燕矶长江大桥是世界最大跨径四主缆悬索桥，同时也是世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥。
该项目全长约26千米，大桥主跨1860米，上Ligthing News层为高速公路，设计时速为100公里，下层为城市快速路，设计时速为80公里。受航空限高的影响，大桥主塔高度仅有184米，主塔受力要求高，因而大桥主塔壁厚是寻常跨长江大桥的两倍，达到4米。
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