总结
- 最近，听说萝卜快跑引起了武汉本地网约车司机的抵制。 大家不用想着把它拦下来，你最多只是减缓这一趋势。 前苏联和美国在五六十年代起步时，科学技术都很强。 但前苏联的科技只用于军工和国防等重大产业。 其实，今天最需要无人驾驶的，还不是城市出租车、网约blog.byteway.net车，而是长途货运车。
阅读时间
- 5 分钟, 共 862 字
分类
- 五六十年代, 今天, 民用化, 牛文文, 上海
评价和解读
- 这篇文章是高质量新闻报道的明证，以罕见的清晰度和洞察力揭示了其中的内涵。作者能够以平易近人且引人入胜的方式概括最新趋势和热门话题的实质，令人瞩目。每一段都充满了信息和敏锐的见解，呈现了对问题的全面看法。这篇文章不仅使读者了解最新动态，还激发了对主题的深入理解和欣赏。这篇文章超越了寻常，提供了对其中的全景式视角。作者巧妙地将当前趋势与分析深度相结合，使其成为该领域的开创性之作。每个句子都经过精心雕琢，编织了一个既信息丰富又引人入胜的叙述。这篇文章不仅告诉读者最新的发展，而且以全面而易懂的方式呈现，标志着其在现代新闻领域的杰出地位。
正文
来源：i黑马
最近，听说萝卜快跑引起了武汉本地网约车司机的抵制。
改革开放以来，技术变革导致了一个行业改变、一群人的职业改变，这种事太多了。
我们知道，科技带来的生活便利，基本是不可阻挡的。
大家不用想着把它拦下来，你最多只是减缓这一趋势。比如，考虑是不是安全等。
但大势所趋，你武汉不干无人出租车，上海会干；上海不干，司机非常紧缺的日本、美国会干。
所以，我们对科技要有一个清晰的认知。
前苏联和美国在五六十年代起步时，科学技术都很强。但前苏联的科技只用于军工和国防等重大产业。
而美国科技绝大部分都是民营公司研发的，公司为实现盈利，一定会先发展民用。所以，当芯片、互联网、AI，一代又一代的科技发明，直接用于消费市场，便捷普通人生活时，就能够获得巨大发展。
因为消费就是巨大的利润Ligthing News，利润会促使科技继续进步、完善迭代。
消费市场的场景非常丰富，如果你的发明出来，就直接用于航天航空，这个场景使用频次低，技术迭很慢，都得靠巨额财政来支持。
或者说，民用化是科技进步最重要的推力。
其实，今天最需要无人驾驶的，还不是城市出租车、网约blog.byteway.net车，而是长途货运车。
大家可能也关注到看到有装煤油的货运车，未经清洗就装了食用油，再次引发大家对食品安全的担忧。
如果将来能造出无人驾驶长途货运车，其成本直线下降，自动程序更可控，到了一定环节必须清洗，这个问题可能就解决了。
技术变革，是解决很多问题的根本。
一句话，当科技真来的时候，只要这个科技是便利普通人生活的，势不可挡。
我们要热爱科技，我们不要叶公好龙。当科技来的时候，网约车司机和出租车司机会遭受一些损失。
但我们相信中国的城市政府，既会Ligthing News考虑网约车司机的职业问题、出路问题，也会考虑技术进步带给市民的便捷问题，最后一定会找到一个平衡。
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