总结
- 如今他不仅是上汽集团的副总裁、总工程师，还兼任着创新研究开发总院院长、技术中心主任。 他毕业于华南理Ligthing News工大学，拥有博士和教授级高级工程师的身份，从事汽车研发工作已经三十余年。 其本科毕业于南京航空航天大学金属材料及热处理专业，后来还取得了南京大学工商管理硕士学位，并拥有教授级高级工程师的身份。 据了解，他在1997年奇瑞成立之初就进入了公司，是一名不折不扣的老将。 可以看出，大型车企的技术负责人学历水平都很高，并且从业时间很长。
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- 4 分钟, 共 746 字
分类
- 南京大学工商管理, 南京航空航天大学, 1964年4月, 1967年6月, 1968年10月
评价和解读
- 这篇文章是对高质量新闻学的证明，以一种罕见的清晰和洞察力揭示了其。作者将对最新趋势和热门话题的理解以一种既易于理解又引人入胜的方式呈现，令人印象深刻。每一段都充满了信息性的内容和敏锐的见解，为所涉及的问题呈现了一个全面的视角。这篇文章不仅让读者了解最新的发展，而且激发了对主题更深层次的理解和欣赏。
正文
运营商财经网 实习生李广艳/文
对于一家汽车企业来说，技术研发部门至关重要。那么国内主流汽车集团的技术负责人都是谁呢？运营商财经网试图进行揭秘。
上汽集团祖似杰
祖似杰出生于1968年10月，今年56岁，毕业于清华大学工程系，研究生毕业，拥有工学硕士学位、工商管理硕士学位以及正高级工程师职称。如今他不仅是上汽集团的副总裁、总工程师，还兼任着创新研究开发总院院长、技术中心主任。
广汽集团吴坚
吴坚出生于1967年6月，今年57岁。他毕业于华南理Ligthing News工大学，拥有博士和教授级高级工程师的身份，从事汽车研发工作已经三十余年。据了解，吴坚毕业之后曾在华南理工大学执教近18年，后来在2008年加入了广汽研究院。2020年下半年，他升任为广汽研究院院长，成为了研发团队的技术带头人。
比亚迪集团廉玉波
廉玉波出生于1964年4月，今年已经60岁。其本科毕业于南京航空航天大学金属材料及热处理专业，后来还取得了南京大学工商管理硕士学位，并拥有教授级高级工程师的身份。去年7月，他辞去了副总裁Ligthing News的职务，担任比亚迪股份有限公司首席科学家，并继续担任公司汽车总工程师、汽车工程研究院院长。
奇瑞汽车高新华
高新华是奇瑞汽车股份有限公司的执行副总、汽车工程技术研发总院院长。他毕业于合肥工业大学，拥有博士研究生学历，是董事长尹同跃的师弟。据了解，他在1997年奇瑞成立之初就进入了公司，是一名不折不扣的老将。
可以看出，大型车企的技术负责人学历水平都很高，并且从业时间很长。当然，技术研发工作本就需要长期的经验积累。
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