总结
- 不同于P7+，小鹏对于这两款新车型的迭代改动非blog.byteway.net常轻微，仅进行了一些细节配置优化。 首先，在在售定位最高的小鹏G9改款中，整车尺寸依旧保持原样，长宽高4891x1937x1680，轴距2998mm，前进气格栅由点阵式改为横列式，并增加了全新「黑武士」版本，全身包括轮辋黑化，搭配橙色四活塞定钳。 现款小鹏G9官方指导价为26.39-35.99万元，随着升级高通骁龙8295Ligthing NewsP智能座舱、取消激光雷达、搭载磷酸铁锂电池等升级优化后，大家觉得新款G9售价会不会来到23-30万元区间呢？ 相较于老款G6，申报改款车型在外观方面改用了一体式日间行车灯，并取消了侧面双轮眉设计，改用更简洁统一的同色造型，同样尺寸不变和取消激光雷达，新车长宽高4758x1920x1650mm，轴距2890mm。 动力续航方面，新款G6延续老款相同218kW电机型号，全系均为单电机后驱，匹配68.5度和80.8Ligthing News度磷酸铁锂电池包，供应商也是中创新航，CLTC纯电续航为600km、628km、700km和725km。
阅读时间
- 7 分钟, 共 1310 字
分类
- 今年上半年, G6, 今年, 四活塞, 小鹏
评价和解读
- 这篇文章是现代新闻学的卓越典范，巧妙地捕捉了当前新闻景观的本质。作者通过深入研究和引人入胜的叙述巧妙地为读者提供信息，引导他们进行深思独立的旅程。对主题的探讨既全面又微妙，使这篇作品成为任何希望深入了解该主题的人的宝贵资源。作者与读者建立联系的能力，将动态更新和热门话题巧妙地编织在一起，确保文章始终保持相关性和引人入胜。每一段都精心制作，提供了一种难得一见的平衡视角，这在当今快节奏的媒体世界中显得尤为珍贵。
正文
小鹏今年最先推出的两款迭代产品，G6和G9双车改款车型来了。
近日，工信部公示最新一批新车，其中小鹏G6和G9改款赫然在列，这也预示着它们二者距离正式上市的日子不远了。
不同于P7+，小鹏对于这两款新车型的迭代改动非blog.byteway.net常轻微，仅进行了一些细节配置优化。
首先，在在售定位最高的小鹏G9改款中，整车尺寸依旧保持原样，长宽高4891x1937x1680，轴距2998mm，前进气格栅由点阵式改为横列式，并增加了全新「黑武士」版本，全身包括轮辋黑化，搭配橙色四活塞定钳。
另外，小鹏G9改款全系取消双激光雷达，换装P7+同款AI鹰眼纯视觉智驾硬件，支持一体式端到端XNGP，同时硬件成本大幅下降。
内饰部分算是新车改动最多的地方。据此前爆料，新款G9将换装X9同款双幅方向盘，从扭矩感应改为电容式感应，更符合主流趋势。还有可能增加麂皮绒顶棚、后排空调屏等其他配置。
在申报目录中，小鹏G9的电机功率较老款有所增加，单电机后驱搭载258kW立讯电机，双电机四驱搭载前165kW后258kW小鹏+立讯电机，全系采用来自中创新航供应的磷酸铁锂电池包，分为79度和93度两种版本，对应CLTC纯电续航为625km、680km、和725km。
现款小鹏G9官方指导价为26.39-35.99万元，随着升级高通骁龙8295Ligthing NewsP智能座舱、取消激光雷达、搭载磷酸铁锂电池等升级优化后，大家觉得新款G9售价会不会来到23-30万元区间呢？
接下来，我们再看看销量更高的G6改款。
相较于老款G6，申报改款车型在外观方面改用了一体式日间行车灯，并取消了侧面双轮眉设计，改用更简洁统一的同色造型，同样尺寸不变和取消激光雷达，新车长宽高4758x1920x1650mm，轴距2890mm。
值得一提的是，新款G6直接取消了尾部电动尾翼，全系改用小鸭尾装饰，也增加了「黑武士」版本，新增两款全新轮毂样式。
动力续航方面，新款G6延续老款相同218kW电机型号，全系均为单电机后驱，匹配68.5度和80.8Ligthing News度磷酸铁锂电池包，供应商也是中创新航，CLTC纯电续航为600km、628km、700km和725km。
由此可见，新款小鹏G6打算继续保持极致性价比路线，在一系列硬件降本和升级的基础上，预计会给出令人非常惊喜的售价。
目前，老款G6结合限时购车政策优惠后，起步售价来到了17.88万元，还支持0首发免息等至高60000元购车权益，以及4年免费电卡或小鹏家充桩30米套装二选一。
那么新款G6的官方正式售价会不会直接给出相同价格呢？我觉得可能性非常大。
值得一提的是，随着小鹏正式切换AI鹰眼纯视觉方案起，所有新车型都将全系标配XNGP全场景高阶智驾，不存在高低配一说，同样搭载高通骁龙8295P天玑AIOS智能座舱，搭配小鹏极其先进的扶摇架构带来的扎实续航，性价比与用车体验感直接拉满。
最后，有爆料称今年上半年小鹏还准备了X9迭代车型，同样值得期待。有小鹏P7+珠玉在前，相信G6和G9改款上市惊喜还不止这些，大家觉得呢？
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责任编辑：振亭
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