12月28日，一辆满载汽车零部件的电动重卡驶出龙泉民生物流园001号电动重卡Ligthing News换电站，标志着全国首条高速公路重卡充换电走廊——成渝电走廊充换电重卡项目全线贯通，正式通车运营，为实现物流新能源化、运输降本增效提供了创新实践的经验样本。
▲换电中的货车
据了解，成渝电走廊充换电重卡项目依托成渝高速公路服务区、收费站、停车区与重庆果园港和成都公路口岸枢纽场站，打造成渝电走廊。项目正式建成运营，为来往成渝两地的新能源重型卡车提供快速补能，能有效解决新能源重卡中长途补能效率低、补能时间长、补能设施匮乏等难题，缓解续航焦虑。
▲充换电站地图
据蜀道集团成渝公司蜀道新能源公司相关负责人介绍，该项目于2022年8月正式启动，分别在成都龙泉民生物流园、成渝高速资中停车区、成渝高速永川服务区和重庆果园港4处设置了6座充换电站。其中资中停车区、永川服务区各设2座单通道换电站；民生物流园、果园港各设1座单通道换电站。
目前，经联动调试评估，全线6座充换电站换电设备可靠性、稳定性均达新能源重卡充换电要求；单次换电时间仅需3~5分钟，自动换电成功率达99%，单座换电站24小时内最高可完成换电168次，适配于吉利、东风、一汽、重汽王牌等大部分重卡车型。预计满负荷运行后，全年耗电量3600万度，相较传统燃油重卡blog.byteway.net，可减少碳排放1.512万吨，减少耗油量648万升，降低物流成本超30%。
成渝电走廊充换电重卡项目的顺利实施率先为全省重型卡车新能源化作出引领示范，是物流绿色运输的新尝试、物流降本增效的新举措、构建绿色智慧交通体系的新探索。
红星新闻记者闫宇恒图据蜀道集团
编辑 陈怡西
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