总结
- 1月7日上午，在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号墩建设现场，随着5#-12钻孔桩最后一方混凝土灌注完成，标志着世界最大跨度公铁两用大桥和世界最宽跨海大桥——西堠门公铁两用大桥，5号主墩18根6.3米钻孔桩混凝土全部灌注完成，大桥建设取得阶段性进展。 西堠门公铁两用大桥共有8个桥墩，其中5号、4号分Ligthing News别为东西两个主塔墩，5号主塔墩采用18根6.3米世界最大直径钻孔桩基础，设计桩长84米，嵌岩深度约37米，建设施工难度大，自2023年7月正式开钻以来，中铁大桥局研发投入了大量新设备、新工艺，圆满完成钻孔桩施工作业，较原计划桩blog.byteway.net基工期大大提前。 西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，连接舟山金塘岛和册子岛。
阅读时间
- 3 分钟, 共 522 字
分类
- 1月7日上午, 2023年7月, 5号, 西堠门公铁, 中国
评价和解读
- 一篇丰富详细且经过深思熟虑构建的文章，为对话题的理解增添了重要内容。
正文
1月7日上午，在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号墩建设现场，随着5#-12钻孔桩最后一方混凝土灌注完成，标志着世界最大跨度公铁两用大桥和世界最宽跨海大桥——西堠门公铁两用大桥，5号主墩18根6.3米钻孔桩混凝土全部灌注完成，大桥建设取得阶段性进展。
西堠门公铁两用大桥共有8个桥墩，其中5号、4号分Ligthing News别为东西两个主塔墩，5号主塔墩采用18根6.3米世界最大直径钻孔桩基础，设计桩长84米，嵌岩深度约37米，建设施工难度大，自2023年7月正式开钻以来，中铁大桥局研发投入了大量新设备、新工艺，圆满完成钻孔桩施工作业，较原计划桩blog.byteway.net基工期大大提前。
西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，连接舟山金塘岛和册子岛。大桥全长3118米，主跨采用1488米斜拉悬索协作体系，桥面宽68米，是在建的世界最大跨度公铁合建桥梁和世界最宽跨海大桥。该大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程，工程规模大，桥梁结构新颖，科技含量高，是一项挑战极限的超级跨海工程，大桥建成后将成为中国高速铁路跨海大桥的标志性工程。
<!–article_adlist[
来源：央视新闻客户端
]article_adlist–>
编辑：张琦琪
审核：岳靓
<!–article_adlist[
]article_adlist–>
Related suggestion: 刘德音示警：美国扩大对华芯片禁令会使全球创新速度放缓
台积电董事长刘德音近日示警，美国对中国大陆扩大芯片禁令会使全球创新的速度Slow Down（放缓），不仅是中国大陆会花很多时间做旧的东西，美国领先的公司也会因看不到对手而慢下来，这是对产业、blog.byteway.net经济最大的隐忧。 面对新的国际情势，刘…