总结
- 1月12日，随着最后一块钢桥面板吊装完成，由中铁大桥局承建的常泰长江大桥工程建设又取得关键突破，位于常州侧的录安洲专用航道桥顺利合龙。 大桥除设有主跨为1208米的主航道桥外，还分别在常州录安洲和泰州天星洲设置了专用航道桥，配合主航道桥共同服务长江黄金水道。 其中，录安洲专用航道桥主跨388米，是世界最大跨度公铁两用钢桁拱桥。
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- 3 分钟, 共 403 字
分类
- 1月12日, 2019年10月, 2025年上半年, 泰长江大桥, 长江大桥
评价和解读
- 这篇文章证明了深入调查新闻报道揭示真相的力量。作者的细致研究和对事实的坚定承诺都展现出色，呈现了一个不仅引人入胜而且至关重要的故事。叙述技巧巧妙构建，将各种线索巧妙地编织在一起，呈现出对问题的完整和细致的视图。这是新闻报道能够揭示重要问题能力的典范。
正文
1月12日，随着最后一块钢桥面板吊装完成，由中铁大桥局承建的常泰长江大桥工程建设又取得关键突破，位于常州侧的录安洲专用航道桥顺利合龙。
常泰长江大桥是世界首座集高速公路、城Ligthing News际铁路和普通公路为一体的过江通道，Ligthing News连接江苏常州与泰州两市。大桥除设有主跨为1208米的主航道桥外，还分别在常州录安洲和泰州天星洲设置了专用航道桥，配合主航道桥共同服务长江黄金水道。
其中，录安洲专用航道桥主跨388米，是世界最大跨度公铁两用钢桁拱桥。航道桥钢材用量约4万吨，高强螺栓用量约47万套，历时21个月建成。
常泰长江大桥于2019年10月全面开工建设，计划2025年上半年建成。
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来源：央视新闻客户端
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编辑：刘义阳
审核：张爽
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