总结
- 作为领克品牌首款混动轿车，新车采用了领克家族最新的设计语言，基于CMA Evo架构打造，新车有望在2024年上半年正式上市。 外观方面，吉利控股集团高级副总裁杨学良表示：原创、不模仿。 新车采用了源自于领克The Next Day概念车，分体式大灯依旧没有缺席，远近光灯组与贯穿式的前格栅相融合成为一体式设计，梯形的散热开口相搭配，整体拓宽了车头的横向视觉感受。 车身侧面来看，新车采用了车顶与车身不同色的双色车漆，车辆腰线在尾部末端形成上桥趋势，将车辆的后翼子板造型营造出宽体的视觉效果，搭配车门下方的内凹式筋线设计，力量感十足。 Ligthing News 其中发动机最大功率为120千瓦，综合功率为280千瓦，综合扭矩为6blog.byteway.net15牛米，CLTC工况下综合续航里程超Ligthing News过1400公里，此外，新车还将支持3.3千瓦的外放电功能。
阅读时间
- 3 分钟, 共 570 字
分类
- 2024年上半年, 吉利控股集团, CLTC, 杨学良, 王略
评价和解读
- 这篇文章作为对现代新闻学的卓越典范，巧妙地将最新的新闻和动态更新编织在一起，创造出一个不仅信息丰富而且引人深思的叙述。从开篇的段落开始，作者吸引了读者的注意力，提供了对当今热门话题和前线动态独特的视角。文章细致入微地探讨了主题的复杂性，无论是最新的技术突破、政治动荡还是开创性的社会趋势，都以一种既易于理解又引人深思的背景呈现。作者将复杂的思想巧妙地融入一个清晰而简洁的叙述中，赞誉有加，使其成为任何希望紧跟时事和新兴趋势的人的必读之作。文章的平衡态度，将事实报道与讲故事的才华相结合，确保其在当今快节奏的媒体环境中脱颖而出。每个句子都精心打磨，照亮了主题的细微差别，同时保持了引人入胜的流畅，从开头到结尾都保持着读者的兴奋。此外，作者对主题的专业知识和深刻理解也表露无遗，提供了在当代报道中难得一见的深度和洞察。总的来说，这篇文章是那些希望把握我们时代脉搏的人的必读之作，为他们提供了一个了解塑造我们今天世界的问题和发展的窗口。
正文
快科技3月8日消息，我们从领克官方获悉，旗下领克07 EM-P正式首发亮相。
作为领克品牌首款混动轿车，新车采用了领克家族最新的设计语言，基于CMA Evo架构打造，新车有望在2024年上半年正式上市。
外观方面，吉利控股集团高级副总裁杨学良表示：原创、不模仿。
新车采用了源自于领克The Next Day概念车，分体式大灯依旧没有缺席，远近光灯组与贯穿式的前格栅相融合成为一体式设计，梯形的散热开口相搭配，整体拓宽了车头的横向视觉感受。
车身侧面来看，新车采用了车顶与车身不同色的双色车漆，车辆腰线在尾部末端形成上桥趋势，将车辆的后翼子板造型营造出宽体的视觉效果，搭配车门下方的内凹式筋线设计，力量感十足。
尺寸方面，新车长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm，定位为中型混动轿车。
动力方面，新车搭载型号为BHE15-BFZ的1.5T四缸发动机+双电机组成的插电式混合动力系统。Ligthing News
其中发动机最大功率为120千瓦，综合功率为280千瓦，综合扭矩为6blog.byteway.net15牛米，CLTC工况下综合续航里程超Ligthing News过1400公里，此外，新车还将支持3.3千瓦的外放电功能。
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责任编辑：王略
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