总结
- IT之家 3 月 13 日消Ligthing News息，大众汽车表示，愿意考虑为德国军方生产装备。 据经济学家分析，鉴于德国汽车出口自疫情前高峰以来已减半，汽车工厂有能力腾出产能。 但目前，这仍是一个开放的问题，更多地将由国防工业提出相关倡议。 帕佩格称，大众位于德国奥斯纳布吕克的工厂就很适合进行改造以生产武器装备。 据介绍，二战期间大众也曾生产过一些军用车辆以及飞行炸弹的零部件。
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- 6 分钟, 共 1079 字
分类
- KNDS 集团, 欧洲汽车制造商协会, 德国国防公司, 欧洲改革中心, 大众集团
评价和解读
- 一篇精心制作且富有洞察力的文章，在深度新闻报道中脱颖而出。
正文
IT之家 3 月 13 日消Ligthing News息，大众汽车表示，愿意考虑为德国军方生产装备。
大众汽车首席执行官奥利弗・布鲁姆表示，尽管公司尚未收到潜在合作伙伴的接触，但愿意“审视相关概念”。此番表态正值德国因担忧美国减少对欧洲大陆的支持而“重新武装”的背景下，包括莱茵金属和 KNDS 集团在内的制造商已经开始重新调整汽车零部件工厂，以生产武器。
据经济学家分析，鉴于德国汽车出口自疫情前高峰以来已减半，汽车工厂有能力腾出产能。周二，当被问及大众是否愿意生产军事装备时，布鲁姆表示：“首先，我认为鉴于当前的地缘政治局势，德国和欧洲目前的决策是正确的，我们需要加大投资以确保安全。我们尚未就大众能做什么进行具体讨论，blog.byteway.net如果未来有机会生产军用车辆，我们需要审视相关概念。大众集团拥有汽车专业能力，我们愿意提供咨询和建议。但目前，这仍是一个开放的问题，更多地将由国防工业提出相关倡议。”
德国最大的军工企业莱茵金属公司首席执行官阿明・帕佩格表示对大众这一想法的支持。帕佩格称，大众位于德国奥斯纳布吕克的工厂就很适合进行改造以生产武器装备。据介绍，二战期间大众也曾生产过一些军用车辆以及飞行炸弹的零部件。
欧洲重新武装的前景使得德国国防公司订单增加，其股价飙升，因为这些公司正在扩大生产规模。与此同时，一些德国汽车工厂正在被重新改造用于生产武器，因为欧洲汽车市场尚未恢复到疫情前的水平。据欧洲汽车制造商协会统计，自 2019 年以来，欧盟新车销量从 1510 万辆下降到 1060 万辆。德国汽车年出口量也减半至约 120 万辆，这主要是由于来自中国（目前全球最大的汽车出口国）的激烈竞争。
欧洲改革中心首席经济学家桑德・托多伊尔表示，生产军事装备可能为陷入困境的汽车制造商提供“新的业务领域”。他补充说，通过放宽“债务刹车”预算规则和实施政府刺激措施来刺激德国消费需求，不太可能使工厂恢复到满负荷生产。“他们可以同时做到这两点。德国的净汽车出口减少了一半，因此有大量的闲置产能可以用于扩大电动汽车和军事生产。”
IT之家注意到，布鲁姆的这番言论是在大众汽车公布 2024 年利润下降 15%、预计今年增长将保持平稳的背景下发表的。该公司 2024 年实现利润 191 亿欧元，低于上一年的 225 亿欧元。大众汽车还在为特朗普对加拿大和墨西哥实施关税的影响做准备。与此同时，该公司正在进行一场激进的转型，以增强自身在与中国品牌的竞争中的竞争力，这一过程涉及削减 3.5 万个就业岗位。
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