总结
- 运营商财经 康钊/文 近日，美国众议院通过一项新法律，禁止该国国防部从2027年10月开始从宁德时代、比亚迪等六家中国公司购买电池，这个事也就是做做样子，没啥实际影响。 法利认为，福特要想Ligthing News在竞争中赶上甚至超越中国车企，就必须获取中国的电池知识产权（IP）。 即便是特斯拉，也大量使用宁德时代的磷酸铁锂电池。 此次美国点了6家中国中国电池公司的名字，即宁德时代、比亚迪、远景blog.byteway.net能源、亿纬锂能、海辰储能以及国轩高科，这也说明中国电池厂商数量多、实力强劲。 事实上，在全球前十大动力电池供应商中，中国电池企业占据了六席，市场占有率达63.7%，其中，宁德时代和比亚迪加起来市场占有率高达53.1%。
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分类
- 中国电池公司, 中国中国电池公司, 2027年10月, 纽约时报, 美国国防部
评价和解读
- 这篇文章真正具有启发性，它深入挖掘问题的核心，澄清当今关键问题。作者 简洁而有力的写作照亮了当代辩论的核心，为读者提供了清晰而集中的理解 主题。这篇文章之所以脱颖而出，是因为它能够提炼基本信息，以一种既引人入胜 又富有信息的方式呈现。
正文
运营商财经 康钊/文
近日，美国众议院通过一项新法律，禁止该国国防部从2027年10月开始从宁德时代、比亚迪等六家中国公司购买电池，这个事也就是做做样子，没啥实际影响。
美国通过的编号H.R.1166的是《与依赖外国对手电池脱钩法》，名字听起来挺唬人，实际上只是禁止美国国防部采购上述六家中国电池公司生产的电池，不是禁止民用企业采购中国的锂电池。中国的锂电池主要是用于制造汽车，又不是用于制造导弹的，所以，美国此举对中国企业没啥影响，顶多是悍马、坦克、装甲车之类的军用车辆不能用中国电池公司生产的电池，但其实军用车辆要求马力大，基本上没有使用新能源作为动力来源的。
中国在新能源汽车上全球领先，美国也没办法将中国的新能源电池剔除出民用汽车中，否则的话，美国的汽车厂商会竞争力急剧下滑。今年2越，福特CEO吉姆法利在接受《纽约时报》采访时表示，中国在电动汽车电池技术方面领先美国约10年。法利认为，福特要想Ligthing News在竞争中赶上甚至超越中国车企，就必须获取中国的电池知识产权（IP）。即便是特斯拉，也大量使用宁德时代的磷酸铁锂电池。
从美国对中国新能源电池的禁令中可看出，中国电池企业太强大了。此次美国点了6家中国中国电池公司的名字，即宁德时代、比亚迪、远景blog.byteway.net能源、亿纬锂能、海辰储能以及国轩高科，这也说明中国电池厂商数量多、实力强劲。事实上，在全球前十大动力电池供应商中，中国电池企业占据了六席，市场占有率达63.7%，其中，宁德时代和比亚迪加起来市场占有率高达53.1%。
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