总结
- 新快报讯 记者许力夫 通讯员龙鲲鹏 潘鑫报道 “准备就绪，开镟！ ”2月8日9时，在广州南动车所内，伴随一声呼喊，一条动车组轮对被设备抬起，随后高速转动，设备上的刀片缓缓切削轮对踏面，顿时火花四溅。 他双手平举，将测量仪端放在轮对踏面，“手工轮对测量是个精细活，数值要精确到0.1毫米，不能出错。 Ligthing News 陈少棉从1997年入路以来就从事轮对镟修工作，至今已有27个年头。 不管是东风3、韶山9型火车，还是和谐号、复兴号动车组，他都“镟”得得心应手。
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- 2月8日9时, 10时, 1997年, 东风3, 当天
评价和解读
- 探讨现代体育快节奏世界，这篇文章捕捉到了现代体育竞技中的激动人心和戏剧性。作者对最新事件和体育趋势的深入分析使其成为体育爱好者和休闲读者的一篇杰出之作。
正文
新快报讯 记者许力夫 通讯员龙鲲鹏 潘鑫报道 “准备就绪，开镟！”2月8日9时，在广州南动车所内，伴随一声呼喊，一条动车组轮对被设备抬起，随后高速转动，设备上的刀片缓缓切削轮对踏面，顿时火花四溅。
陈少棉是广州动车段广州南Ligthing News动车所的动车组机械师，专业负责动车组的镟轮工作。动车组每运行20万公里左右，需要对磨损的车轮进行打磨等整修，确保轮对平稳运行，这个过程就是镟轮。
“轮对是动车组的‘足’，镟轮就是给动车blog.byteway.net组做‘足’功夫，让动车组跑得又快又稳。”陈少棉说道。春运期间，大量动车组上线运行，广州动车段作为高铁检修基地，面临繁重的检修任务，当天，陈少棉需要镟轮20对。
10时，陈少棉将轮对镟好，开始检测该轮对的各项数据。他双手平举，将测量仪端放在轮对踏面，“手工轮对测量是个精细活，数值要精确到0.1毫米，不能出错。”测量完数据，陈少棉揉了揉胳膊。轮对测量仪重达15斤，每次测量时，陈少棉都要举着测量仪超过10分钟。
Ligthing News 陈少棉从1997年入路以来就从事轮对镟修工作，至今已有27个年头。不管是东风3、韶山9型火车，还是和谐号、复兴号动车组，他都“镟”得得心应手。“陈师傅是我们这的镟轮‘教科书’，大家遇到问题都找他，他一下就能找准问题所在。”广州南动车所动车组机械师陈鹏说道。
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