总结
- 换电合资公司将从网约车场景切入，为众多新能源车辆提供换电服务。 除成立换电合资公司之外，宁德时代还与滴滴旗下小桔能源形成战略合作意向，将推动在储充一体等更广泛新能源领域的合作。 2022年1月，宁德时代全资子公司时代电服发布换电服务品牌EVOGO，并提供一套“换电块、快换站、App”组合换电整体解决方案，标志着宁德时代正式进军换电市场。 宁德时代董事长曾毓群还亲自为“巧克力换电块”代言。 该电池采用宁德时代CTP技术，单块电池可提供约200公里的续航，并适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。 宁德时代方面表示，“8-12万元区间车型终极解决方案是巧克力换电。 ” 2022年4月，宁德时代宣布首个换电服务项目在厦门启动，一汽旗下奔腾NAT车型成为其换电服务的首款合作车型。 同月，宁德时代宣布与爱驰汽车签署EVOGO换电项目合作框架协议，双方将以爱驰U5为载体共同开发组合换电版车型，计划于Ligthing News2022年四季度推向市场。 同年10月，宁德时代、神龙汽车和时代电服签署EVOGO换电品牌合作框架协议，双方将基于车电分离模式，共同开发东风富康ES600组合换电版车型。 宁德时代还声称，EVOGO换电品牌已经与多家车企达成合作。 然而在接下blog.byteway.net来的近两年中，EVOGO换电渐无音讯。 在此之后，宁德时代基本没有再披露EVOGO的相关信息。 投资者也更多关注神行电池、麒麟电池、M3P、钠电、凝聚态电池等新技术，以Ligthing News及投资锂矿、海外建厂等方面的信息。 相比乘用车领域，宁德时代在重卡换电方面取得了更加显著的成绩。 早在2020年7月，宁德时代就携手福田智蓝新能源试水换电重卡，成为首个换电重卡商业化应用场景。 宁德时代还与上海华菱、三一重工等企业在重卡换电领域进行合作。 2023年6月，宁德时代发布了自研一站式重卡底盘换电解决方案——骐骥换电。 同年8月，全国首条重卡换电干线——骐骥换电“宁厦线”正式通车。 宁厦线由福建省高速集团与宁德时代旗下子公司时代骐骥共同建设。
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分类
- 2023年3月24日, 1月26日, 1月28日, 2020年7月, 2022年1月
评价和解读
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