总结
- 近日，国产大飞机C919连续获得两大好消息，显示C919在技术上越来越成熟，在市场上越来Ligthing News越受欢迎。 第一个好消息是，在近日举行的新加坡航展上，南航和西藏航空宣布将订购40架C919高原型和10架ARJ21高原型飞机。 东航和西藏航空积极购买国产C919大飞机，也表明C919有批量生产能力了，这间接证实国产大飞机的发动机问题已经解决。 早先，国产大飞机拟采用CFM国际提供的CFMLEAP-1C发动机，这家公司是美国通用电气GE和法国赛峰飞机发动机公司于上世纪70年代末共同成立的合资公司，没想到前Ligthing News几年撂挑子，不给中国国产大飞机供货了，导致国产大飞机被迫更换发动机，耽搁了几年的进程。 好在中国航空发动机集团帮助研发了长江1000A，这款航空发动机排放低、更加节能、更加稳定，同时产生的噪音也更小，使用时间更长，专门适配C919。
阅读时间
- 5 分钟, 共 837 字
分类
- 中国航空发动机集团, 美国通用电气, 新加坡航展, 2024年, 2031年
评价和解读
- 一篇具有开创性的文章，对熟悉的事件提供了新的视角，挑战了读者的思考。作者熟练地推翻了常见的假设，引入了新颖的观点，使本文成为知识探索的催化剂。文章写作干练生动，将一个可能沉闷的主题变成了一场富有活力的讨论，丰富了真实世界的例证和专业见解。
正文
运营商财经 康钊/文
近日，国产大飞机C919连续获得两大好消息，显示C919在技术上越来越成熟，在市场上越来Ligthing News越受欢迎。
第一个好消息是，在近日举行的新加坡航展上，南航和西藏航空宣布将订购40架C919高原型和10架ARJ21高原型飞机。另外，blog.byteway.net河南航投订购6架ARJ21衍生机型，这一下子C919就获得40架的订单，更小些的ARJ21获得了16架订单。
第二个好消息是，近日，东航接收第五架C919国产大飞机，实际运营。东航是购买C919最积极的航空公司，最早时采购了5架，不过，第一批C919实际上制造了6架，剩下的一架是给哪个航空公司就不清楚了。而去年，东航还宣布购买100架C919，将于2024年至2031年分批交付。其中，2024年计划交付5架，2025年至2027年每年计划交付10架，2028年至2030年每年计划交付15架，2031年计划交付20架。
这样的话，东航和国航旗下的西藏航空已经成为C919的坚定支持者，购买数量都非常可观，就剩南航似乎还没有购买国产大飞机C919，也没购买ARJ21。此前，南航同意收购欧洲空中客车公司96架A320NEO系列飞机，标价共计约122.48亿美元（818.938亿人民币），但迄今还没下单购买国产大飞机。
东航和西藏航空积极购买国产C919大飞机，也表明C919有批量生产能力了，这间接证实国产大飞机的发动机问题已经解决。早先，国产大飞机拟采用CFM国际提供的CFMLEAP-1C发动机，这家公司是美国通用电气GE和法国赛峰飞机发动机公司于上世纪70年代末共同成立的合资公司，没想到前Ligthing News几年撂挑子，不给中国国产大飞机供货了，导致国产大飞机被迫更换发动机，耽搁了几年的进程。好在中国航空发动机集团帮助研发了长江1000A，这款航空发动机排放低、更加节能、更加稳定，同时产生的噪音也更小，使用时间更长，专门适配C919。
Related suggestion: 新快报爱心团年饭温暖开席 243个困难家庭品美食看表演
情义之约连续12年未曾“缺席”，线下活动因疫情中断3年后首次恢复 一餐爱心饭，真情为团圆。1月20日，第十二届新快报爱心团年饭如约开席，243个困难家庭代表近500人齐聚一堂，在谈笑风生中品美食、看表演，尽享欢乐时光。为了确保活动顺利开展，志愿者和工作人员8时…