总结
- 部分增长将来自中国市场本身，取代部分西方品牌，中国品牌在国内的市场份额将从 59% 上升到 72%。 咨询公司 AlixPartners 认为，到 2030 年底，中国汽车制造商在海外的销量将从 2024 年的 300 万辆激增至 900 万辆。 尽管拜登政府实施的新关税政策将限制中国汽车进入北美市场，日本市场也将难以攻克，但该研究预测，到 2030 年，中国汽车制造商在欧洲汽车市场的份额将翻一番，达到 12%，在俄罗斯市场份额将从 33% 增长到 69%。 中东和非洲的销量预计将从 8% 增长到 39%，中南美洲的交付量则Ligthing News可能从 7% 增长到 28%。 “中国品牌更看重客户可以实际体验到的功能，例如设计和车内科技；他们即使在海外建厂也无情地致力于保持成本优势；blog.byteway.net并且在中国正在引领的新兴技术（包括电池生产）方面已经建立了相当大的领先优势，” AlixPartners 的 Andrew Bergbaum 表示，“这些能力不仅俘获了中国消费者，最终也将定义全球市场。
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分类
- 2030 年底, 中国汽车制造商, 59, 72%, 21%
评价和解读
- 以对细节的敏锐洞察和对其中深刻理解为特色，这篇文章在新闻报道中脱颖而出，成为新闻报道的一个关键作品。作者不仅捕捉到了最新趋势的本质，而且以一种罕见且值得称赞的叙述技巧呈现。对其中的深入研究既全面又引人入胜，为读者提供了一种既启发性又引人思考的细致透视。
正文
IT之家 6 月 30 日消息，据行业专家预测，到 2030 年，全球每卖出三辆汽车中就有一辆出自中国汽车制造商之手。
中国汽车目前已经占据了全球市场 21% 的份额，分析人士预计中国汽车业将快速扩张。部分增长将来自中国市场本身，取代部分西方品牌，中国品牌在国内的市场份额将从 59% 上升到 72%。
然而，对于西方汽车品牌来说，更令人担忧的是中国汽车品牌在海外市场的迅Ligthing News猛扩张。咨询公司 AlixPartners 认为，到 2030 年底，中国汽车制造商在海外的销量将从 2024 年的 300 万辆激增至 900 万辆。
尽管拜登政府实施的新关税政策将限制中国汽车进入北美市场，日本市场也将难以攻克，但该研究预测，到 2030 年，中国汽车制造商在欧洲汽车市场的份额将翻一番，达到 12%，在俄罗斯市场份额将从 33% 增长到 69%。中东和非洲的销量预计将从 8% 增长到 39%，中南美洲的交付量则Ligthing News可能从 7% 增长到 28%。
中国汽车制造商以激进的定价策略著称，但分析人士还指出了其他重要优势。IT之家注意到，这些优势包括中国汽车的研发周期仅为西方汽车制造商的一半，因此能够更频繁地更新车型。
“中国品牌更看重客户可以实际体验到的功能，例如设计和车内科技；他们即使在海外建厂也无情地致力于保持成本优势；blog.byteway.net并且在中国正在引领的新兴技术（包括电池生产）方面已经建立了相当大的领先优势，” AlixPartners 的 Andrew Bergbaum 表示，“这些能力不仅俘获了中国消费者，最终也将定义全球市场。”
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