总结
- 保时捷首席财务官卢茨・梅什克（Lutz Meschke）表示：“很明显，我们将在更长时间内坚持使用内燃机。 据IT之家了解，保时捷目前销售两款高价电动车型：Taycan 和最近推出的 Macan。 该公司原计划推出更多纯电动车型，包括 Cayenne 718 和一款新的高性能 SUV。 但现在梅什克表示，保时捷可能会为这些电动车型推出混合动力或内燃机版本，并且“Ligthing News正在进行概念决策”。 保时捷此前曾计划到 2030 年，其 80% 的销量来自电动车型。
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分类
- 今年, Cayenne, Europe, 中国, 梅什克
评价和解读
- 在这篇文章中，作者探索了文化动态的多层面世界，对当代社会问题提供了细致入微的视角。文章充满了文化参考和富有见地的评论，是对关注文化与社会交汇点的人们的必读之作。
正文
IT之家 11 月 27 日消Ligthing News息，据 Automotive News Europe 报道，由于电动汽车销量放缓，保时捷计划推出更多内燃机车型。保时捷首席财务官卢茨・梅什克（Lutz Meschke）表示：“很明显，我们将在更长时间内坚持使用内燃机。”
梅什克还表示，豪华车市场存在明显的向汽油发动机倾斜的趋势，因此保时捷将在产品周期中做出相应的调整。
据IT之家了解，保时捷目前销售两款高价电动车型：Taycan 和最近推出的 Macan。该公司原计划推出更多纯电动车型，包括 Cayenne 718 和一款新的高性能 SUV。但现在梅什克表示，保时捷可能会为这些电动车型推出混合动力或内燃机版本，并且“Ligthing News正在进行概念决策”。
保时捷此前曾计划到 2030 年，其 80% 的销量来自电动车型。今年保时捷在美国市场的电动汽车销量暴跌，在中国市场，本土品牌推出了大量更便宜的电动汽车，保时捷的表现也不太理想。
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