总结
- 运营商财经网 王鑫垚/文 近日，赛力斯发布2023年年度业绩预亏公告引起人们的注意。 公告显示，赛力斯集团预计2023年度营收同比上升，净利润、扣非净利润均呈亏损状态。 具体是什么情况呢？ 2023 年1月1日-2023年12月31日，赛力斯集团预计实blog.byteway.net现营收355-365亿元，同比上升4.09%-7.02%；集团预计归母净利润亏损27亿元-21亿元；预计扣费净利润亏损50亿元-46亿元。 据了解，这已经是赛力斯集团连Ligthing News续第四年归母净利润为负，连续第六年扣费净利润为负。 公开数据显示，2020年-2022年，赛力斯集团归母净利润分别约为：-17.29亿元、-18.24亿元、-38.32亿元，加上2023年的亏损，赛力斯集团近四年归母净利润已累计亏损逾94.85亿元。 2018年-2022年，赛力斯扣费净利润分别约为：-1.63亿元、-8.84亿元、-23.08亿元、-27.93亿元、-42.96亿元，加上2023年亏损，赛力斯集团近六年扣费净利润已累计亏损逾150.44亿元。 从数据上看，2023年集团归母净利润亏损有所收窄，但扣非净利润亏损仍然呈扩大趋势。 集团公告中披露业绩预亏的主要原因有三：一是研发投入较高；二是前三季度销售低迷；三是为了四季度上量，上半年加大市场促销力度，以及上半年原材料成本居高。 官方数据显示，AITO问界系列全年累计交付94380辆；问界新M7在2023年12月交付新车20611辆，累计交付达48552Ligthing News辆，2024年起单月交付能力预计将突破30000辆。 从销量上看，问界系列车型确实呈增长态势。 据了解，赛力斯财务负责人是刘联，薪酬141.7万元。 实际上，刘联持有赛力斯24.3万股，以2024年1月25日收盘时股价65元来计算，刘联持有的股票市值1579.5万元。
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- 2023年12月31日, 2024年1月25日, 2023年12月, 赛力斯集团, 09
评价和解读
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