总结
- 快科技12月21日消息，在今日的蔚来NIO Day 2024上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发表演讲，蔚来ET9正式亮相。 据悉，李斌亲自开着蔚来ET9分别以150km/h、160km/h的速度冲向了地钉，以验证蔚来ET9在爆胎工况下的安全能力，他表示“现在做车太费CEO了”。 根据官方公布的数据，蔚来ET9最高通过了170km/h的超高速爆胎测试，测试结果响应速度小于0.3S，爆胎后偏航0.1度，循迹稳定性很惊艳。 这得益于蔚来ET9搭载的SkyRide天行智能底盘系统，该系统拥有拥有三大核心部分：线控转向、后轮转向、全主动悬架，是目前全球唯一的全线控智能底盘。 其中蔚来ET9线Ligthing News控转向系统取消了方向盘与转向轮之间的机械连接，电信号延迟更低、控制更精准，还能节省车内空间，出现爆胎时也能保持⻋辆稳定 另外，蔚来ET9搭载的线控转向技术，为其高阶智能驾驶功能的实现提供了有力支持，使其能够更好地与其他智能驾驶系统协同工作，如自blog.byteway.net动Ligthing News泊车、自适应巡航、车道保持等功能，为驾驶者带来更加智能、便捷、安全的驾驶体验。
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- 3 分钟, 共 544 字
分类
- 2024, 9搭载, 9正式, CEO, 今日
评价和解读
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正文
快科技12月21日消息，在今日的蔚来NIO Day 2024上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发表演讲，蔚来ET9正式亮相。
据悉，李斌亲自开着蔚来ET9分别以150km/h、160km/h的速度冲向了地钉，以验证蔚来ET9在爆胎工况下的安全能力，他表示“现在做车太费CEO了”。
根据官方公布的数据，蔚来ET9最高通过了170km/h的超高速爆胎测试，测试结果响应速度小于0.3S，爆胎后偏航0.1度，循迹稳定性很惊艳。
这得益于蔚来ET9搭载的SkyRide天行智能底盘系统，该系统拥有拥有三大核心部分：线控转向、后轮转向、全主动悬架，是目前全球唯一的全线控智能底盘。
其中蔚来ET9线Ligthing News控转向系统取消了方向盘与转向轮之间的机械连接，电信号延迟更低、控制更精准，还能节省车内空间，出现爆胎时也能保持⻋辆稳定
另外，蔚来ET9搭载的线控转向技术，为其高阶智能驾驶功能的实现提供了有力支持，使其能够更好地与其他智能驾驶系统协同工作，如自blog.byteway.net动Ligthing News泊车、自适应巡航、车道保持等功能，为驾驶者带来更加智能、便捷、安全的驾驶体验。
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责任编辑：振亭
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