总结
- 虽然听起来这不是一个严重的问题，但如果车辆始终无法识别 P 档，车主可能会面临车辆无法熄火的困境。 这可能blog.byteway.net导致一系列问题，包括电池耗尽使得车辆抛锚或需要紧急救援。 原告 Rilla Jefferson 表示，她于 2017 年购买的 GMC Acadia 就存在这一问题，通用汽车并未履行保修义务，经销商也未能解决故障。 田纳西州西部联邦地区法院去年批准了针对符合条件的 Acadia 车主和租赁者的集体诉讼。 广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有Ligthing News文章均包含本声明。
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- 5 分钟, 共 881 字
分类
- 田纳西州孟菲斯, 田纳西州西部, 通用汽车, 2016, 2018
评价和解读
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正文
IT之家 11 月 11 日消息，通用汽车旗下雪佛兰、GMC 和别克的多款车型在美国陷入两起集体诉讼风波，原告指控这些车型的换挡总成存在重大问题，导致车辆无法正常熄火。
据IT之家了解，第一起诉讼在田纳西州孟菲斯提起，原告指控通用汽车旗下部分车型存在“持续闪烁‘挂入 P 档’”的仪表板故障，即使变速杆已经挂入 P 档，车辆仍无法识别，导致车辆无法正常熄火。不少车主表示，他们不得不多次反复摇动变速杆，才能让车辆识别到已经挂入 P 档。
虽然听起来这不是一个严重的问题，但如果车辆始终无法识别 P 档，车主可能会面临车辆无法熄火的困境。这可能blog.byteway.net导致一系列问题，包括电池耗尽使得车辆抛锚或需要紧急救援。
据报道，通用汽车早已知晓这一故障。早在 2018 年 6 月，通用汽车就向 GMC 经销商发布了技术服务公告，警告车辆可能无法在 P 档熄火。然而，六年过去了，通用汽车似乎仍未找到有效的解决方案。现在，通用汽车将不得不面对法律诉讼，第一起诉讼的审判日期定于 2025 年 1 月 13 日。
原告 Rilla Jefferson 表示，她于 2017 年购买的 GMC Acadia 就存在这一问题，通用汽车并未履行保修义务，经销商也未能解决故障。田纳西州西部联邦地区法院去年批准了针对符合条件的 Acadia 车主和租赁者的集体诉讼。
除了针对 GMC Acadia 的诉讼，另一起由 Mark Riley 提起的集体诉讼也是因为相同的故障，涉及 2017-2019 款 GMC Acadia、2019 款雪佛兰 Blazer、2016-2019 款雪佛兰 Malibu、2018-2019 款雪佛兰 Traverse 和 2016-2019 款雪佛兰 Volt，以及 2020-2023 款别克 Encore。
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